Optimierung von durchgehend bewehrten Betonfahrbahnen (DBB) - Zielsichere Prognose von Rissabstand und Rissbreite und Wirksame Risssteuerung : Schlussbericht : Berichtszeitraum: 01.06.2019-31.05.2021

Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl und Institut für Massivbau (Herausgebendes Organ) / Technische Universität Braunschweig, Institut für Baustoffe, Massivbau und Brandschutz (Herausgebendes Organ) / Technische Universität München, Lehrstuhl und Prüfamt für Verkehrswegebau (Herausgebendes Organ)

2021

XXII, 2 ungezählte Seiten, 9 Seiten, 1 ungezählte Seite, 50, III, 2, 7, 18, 6, 123, III, 96, 9, 5, 17, 10, 4, II, 66, 81, 23, 7 Seiten

Illustrationen, Diagramme
Förderkennzeichen AiF 2066 N
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Fahrbahndecke , Rissbildung , Beton , Bewehrung

BKL:  56.24 Straßenbau / 56.12 Betonbau