Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Multi-objective decision-aid tool for pavement management
Tese de doutoramento em Engenharia Civil, Especialidade de Urbanismo, Ordenamento do Território e Transportes, apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra ; Atualmente, em Portugal, como em muitos outros países, devido à crise económica, está a aumentar a pressão orçamental sobre as administrações rodoviárias. Ao mesmo tempo, os utentes estão cada vez mais exigentes em termos de qualidade da estrada, de conforto e de segurança rodoviária. Vários projetos de conservação e reabilitação de estradas foram adiados devido a restrições orçamentais. A crise económica também tem estimulado um amplo debate sobre o estado das infraestruturas rodoviárias em Portugal e as consequências do grande investimento em novas construções efetuado no passado recente e o reduzido investimento em conservação e reabilitação. Felizmente, nos últimos três anos, a construção de novas estradas quase cessou e os escassos recursos financeiros disponíveis foram utilizados essencialmente para a conservação e reabilitação de estradas e autoestadas em serviço. Para enfrentar esses desafios, as administrações rodoviárias procuram metodologias com melhor relação custo-benefício para a programação da conservação e reabilitação dos pavimentos ao nível da rede. Assim, nos próximos anos, as administrações rodoviárias estão abertos a novas ferramentas de apoio à decisão que minimizem os custos relacionados com a sua área de atuação. Esta dissertação de doutoramento apresenta um Sistema de Apoio à Decisão Multiobjectivo, designado por MODAT, o qual resolve o problema da gestão de pavimentos em termos de intervenções de conservação periódica. O Sistema MODAT, que tem como objetivo a minimização de custos durante um determinado período de planeamento, permite aproximar a gestão de pavimentos a nível da rede da gestão de pavimentos a nível de projeto. Isto tornou-se possível por substituição da abordagem microscópica, a qual considera modelos que incluem variáveis independentes que explicam o processo de degradação dos ...
Multi-objective decision-aid tool for pavement management
Tese de doutoramento em Engenharia Civil, Especialidade de Urbanismo, Ordenamento do Território e Transportes, apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra ; Atualmente, em Portugal, como em muitos outros países, devido à crise económica, está a aumentar a pressão orçamental sobre as administrações rodoviárias. Ao mesmo tempo, os utentes estão cada vez mais exigentes em termos de qualidade da estrada, de conforto e de segurança rodoviária. Vários projetos de conservação e reabilitação de estradas foram adiados devido a restrições orçamentais. A crise económica também tem estimulado um amplo debate sobre o estado das infraestruturas rodoviárias em Portugal e as consequências do grande investimento em novas construções efetuado no passado recente e o reduzido investimento em conservação e reabilitação. Felizmente, nos últimos três anos, a construção de novas estradas quase cessou e os escassos recursos financeiros disponíveis foram utilizados essencialmente para a conservação e reabilitação de estradas e autoestadas em serviço. Para enfrentar esses desafios, as administrações rodoviárias procuram metodologias com melhor relação custo-benefício para a programação da conservação e reabilitação dos pavimentos ao nível da rede. Assim, nos próximos anos, as administrações rodoviárias estão abertos a novas ferramentas de apoio à decisão que minimizem os custos relacionados com a sua área de atuação. Esta dissertação de doutoramento apresenta um Sistema de Apoio à Decisão Multiobjectivo, designado por MODAT, o qual resolve o problema da gestão de pavimentos em termos de intervenções de conservação periódica. O Sistema MODAT, que tem como objetivo a minimização de custos durante um determinado período de planeamento, permite aproximar a gestão de pavimentos a nível da rede da gestão de pavimentos a nível de projeto. Isto tornou-se possível por substituição da abordagem microscópica, a qual considera modelos que incluem variáveis independentes que explicam o processo de degradação dos ...
Multi-objective decision-aid tool for pavement management
Meneses, Susana Catarina Neves (Autor:in) / Ferreira, Adelino
31.01.2014
101262566
Hochschulschrift
Elektronische Ressource
Englisch
DDC:
624
Multi-objective decision-aid tool for pavement management
| Online Contents | 2013
Alternative decision-aid tool for pavement management
| Online Contents | 2009
A multi-objective optimisation approach for sustainable pavement management
| Taylor & Francis Verlag | 2018
Green Up pavement rehabilitation decision tool
| TIBKAT | 2020