Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Assessment Of The Efficiency Of Embedded Walls To Mitigate Ground Deformations Induced By Tunnelling ; Avaliação da eficiência de cortinas para mitigação das deformações no maciço induzidas por túneis
Dissertação de Mestrado em Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia ; O aumento da população nos grandes centros das cidades resultou em uma maior demanda para os sistemas de trânsito. A utilização de túneis foi mostrado como uma ótima solução para melhorar essa crescente demanda por transporte. No entanto, seu uso pode induzir movimentos significativos na superfície do solo, o que pode danificar estruturas localizadas nas proximidades. Existem várias técnicas desenvolvidas para mitigar a magnitude desses movimentos. O objetivo deste estudo é focar em uma medida de mitigação: o uso de cortinas no solo para um caso de um túnel superficial. Tendo como referência o caso da Secção 63 da Linha Verde da rede do Metro de Lisboa, foram realizadas análises numéricas utilizando o software RS2 v2019, assumindo condições de deformação plana. Um estudo paramétrico foi realizado alterando a localização, profundidade e rigidez da cortina. A influência do fator de alívio do estresse em sua eficiência também foi investigada e discutida. Duas relações sem dimensões (local e global), os parâmetros de eficiência, foram empregados para avaliar o desempenho da cortina. A magnitude do impacto da cortina no suporte do túnel também foi investigada. A capacidade da cortina em modificar os assentamentos na superfície de forma favorável foi observada neste estudo específico. Além disso, foi observado um impacto quase insignificante nas forças que atuam no suporte do túnel.This dissertation incorporates 7 chapters:Chapter 1 is an introductory chapter that brings attention to the unavoidable growth of traffic rates in city centres. It highlights that tunnelling is a solution in the modern world to expand mass transportation. However, it also describes the consequences of tunnelling in heavily dense areas by describing three case histories. Among these, two of them suffered a visible impact, while the other one mitigation measures were taken in order to protect the structure. Chapter 2 gives ...
Assessment Of The Efficiency Of Embedded Walls To Mitigate Ground Deformations Induced By Tunnelling ; Avaliação da eficiência de cortinas para mitigação das deformações no maciço induzidas por túneis
Dissertação de Mestrado em Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia ; O aumento da população nos grandes centros das cidades resultou em uma maior demanda para os sistemas de trânsito. A utilização de túneis foi mostrado como uma ótima solução para melhorar essa crescente demanda por transporte. No entanto, seu uso pode induzir movimentos significativos na superfície do solo, o que pode danificar estruturas localizadas nas proximidades. Existem várias técnicas desenvolvidas para mitigar a magnitude desses movimentos. O objetivo deste estudo é focar em uma medida de mitigação: o uso de cortinas no solo para um caso de um túnel superficial. Tendo como referência o caso da Secção 63 da Linha Verde da rede do Metro de Lisboa, foram realizadas análises numéricas utilizando o software RS2 v2019, assumindo condições de deformação plana. Um estudo paramétrico foi realizado alterando a localização, profundidade e rigidez da cortina. A influência do fator de alívio do estresse em sua eficiência também foi investigada e discutida. Duas relações sem dimensões (local e global), os parâmetros de eficiência, foram empregados para avaliar o desempenho da cortina. A magnitude do impacto da cortina no suporte do túnel também foi investigada. A capacidade da cortina em modificar os assentamentos na superfície de forma favorável foi observada neste estudo específico. Além disso, foi observado um impacto quase insignificante nas forças que atuam no suporte do túnel.This dissertation incorporates 7 chapters:Chapter 1 is an introductory chapter that brings attention to the unavoidable growth of traffic rates in city centres. It highlights that tunnelling is a solution in the modern world to expand mass transportation. However, it also describes the consequences of tunnelling in heavily dense areas by describing three case histories. Among these, two of them suffered a visible impact, while the other one mitigation measures were taken in order to protect the structure. Chapter 2 gives ...
Assessment Of The Efficiency Of Embedded Walls To Mitigate Ground Deformations Induced By Tunnelling ; Avaliação da eficiência de cortinas para mitigação das deformações no maciço induzidas por túneis
25.03.2020
202686914
Hochschulschrift
Elektronische Ressource
Englisch
Dispositivo de estiramiento para cortinas enrollables
| Europäisches Patentamt | 2021