Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Assessment of extreme design loads for modern wind turbines using the probabilistic approach
Forskningen i denne Ph.d. afhandling har til formål at bidrage til det overordnede mål at reducere energi omkostningerne (Cost of Energy) ved at gennemføre og anvende usikkerhed kvantificering og probabilistiske metoder for specifikke områder ved design af vindmøller, nemlig: (a) aerofoil aerodynamisk løft og drag, (b) kontrol algoritmer til last reduktion og (3) fusion af output fra multi-fidelity aero-servo-elastiske simulatorer. De originale forskningsbidrag er: • En omfattende liste over kilder til usikkerhed der påvirker forudsigelse af ekstreme belastninger på en vindmølle. • En stokastisk model af aerofoil aerodynamiske løft og drag koefficienter, efterfulgt af en kvantificering af effekten af aerodynamisk usikkerhed på den ekstreme belastning og optimering af last partialkoefficienter. En samlet vurdering af usikkerheder for de aerodynamiske statiske løft og drag koefficienter viste en mærkbar reduktion i last partialkoefficient for en vinge og generelt en større betydning på ekstreme belastninger under produktion af el i forhold til stand-still. Den stokastiske model kan også bruges som et redskab ved probabilistisk design og risiko reduktion i de tidlige faser af det aerodynamiske design for en vindmølle rotor. • En grundig analyse af, hvordan forskellige konfigurationer af avancerede lastreduktions kontrol funktioner påvirker den strukturelle pålidelighed for en multi-megawatt vindmøllevinge og tårn når den ekstreme turbulens model er usikker. Nyskabelsen er i den tilhørende bestemmelse af optimale last partialkoefficienter ved hjælp af modeller for omkostninger og pålidelighed, turbine geometri, styresystem svigtrater og strukturel pålidelighed når der anvendes forskellige konfigurationer af avancerede last reduktions kontrolfunktioner. En central pointe er, at den samlede sandsynlighed for svigt af konstruktion-styresystem er domineret af den årlige svigtrate af styresystemet. • En detaljeret implementering af flere analysemetoder til fusion af output fra flere aeroservo- elastisk simulatorer. ...
Assessment of extreme design loads for modern wind turbines using the probabilistic approach
Forskningen i denne Ph.d. afhandling har til formål at bidrage til det overordnede mål at reducere energi omkostningerne (Cost of Energy) ved at gennemføre og anvende usikkerhed kvantificering og probabilistiske metoder for specifikke områder ved design af vindmøller, nemlig: (a) aerofoil aerodynamisk løft og drag, (b) kontrol algoritmer til last reduktion og (3) fusion af output fra multi-fidelity aero-servo-elastiske simulatorer. De originale forskningsbidrag er: • En omfattende liste over kilder til usikkerhed der påvirker forudsigelse af ekstreme belastninger på en vindmølle. • En stokastisk model af aerofoil aerodynamiske løft og drag koefficienter, efterfulgt af en kvantificering af effekten af aerodynamisk usikkerhed på den ekstreme belastning og optimering af last partialkoefficienter. En samlet vurdering af usikkerheder for de aerodynamiske statiske løft og drag koefficienter viste en mærkbar reduktion i last partialkoefficient for en vinge og generelt en større betydning på ekstreme belastninger under produktion af el i forhold til stand-still. Den stokastiske model kan også bruges som et redskab ved probabilistisk design og risiko reduktion i de tidlige faser af det aerodynamiske design for en vindmølle rotor. • En grundig analyse af, hvordan forskellige konfigurationer af avancerede lastreduktions kontrol funktioner påvirker den strukturelle pålidelighed for en multi-megawatt vindmøllevinge og tårn når den ekstreme turbulens model er usikker. Nyskabelsen er i den tilhørende bestemmelse af optimale last partialkoefficienter ved hjælp af modeller for omkostninger og pålidelighed, turbine geometri, styresystem svigtrater og strukturel pålidelighed når der anvendes forskellige konfigurationer af avancerede last reduktions kontrolfunktioner. En central pointe er, at den samlede sandsynlighed for svigt af konstruktion-styresystem er domineret af den årlige svigtrate af styresystemet. • En detaljeret implementering af flere analysemetoder til fusion af output fra flere aeroservo- elastisk simulatorer. ...
Assessment of extreme design loads for modern wind turbines using the probabilistic approach
Abdallah, Imad (Autor:in)
01.01.2015
Abdallah , I 2015 , Assessment of extreme design loads for modern wind turbines using the probabilistic approach . DTU Wind Energy PhD , no. 0048(EN) , DTU Wind Energy .
Buch
Elektronische Ressource
Englisch
DDC:
690
Statistics of extreme loads for wind turbines
| British Library Conference Proceedings | 1999
Distribution of extreme gust loads of wind turbines
| Online Contents | 2001
Pareto distribution for extreme loads on wind turbines
| Tema Archiv | 2006
Probabilistic analysis of extreme loads for design of wind turbine components
| British Library Conference Proceedings | 2003
Probabilistic Assessment of the Foundation of Offshore Wind Turbines
| British Library Conference Proceedings | 2015