Det här studien problematiserar konflikten mellan gestaltning av trafikmiljöer och trafiktekniska säkerhetslösningar. Resultatet riktar sig till den gestaltande landskapsarkitekten av trafikmiljöer i en svensk urban kontext men flera av slutsatserna går även att tolka i andra typer av gestaltning. Rapporten är uppdelad i två huvuddelar: problematisering av begrepp inom gestaltning och trafiksäkerhet samt exemplifiering genom platser. Den inledande delen av uppsatsen problematiserar begrepp inom gestaltning och trafiksäkerhet. Begreppen är uppdelade i nio kapitel och fungerar som övergripande rubriker som samlar, jämför och diskuterar fakta från de använda litteraturkällorna. I varje kapitel kan landskapsarkitekten hitta argument som kan hjälpa till att stärka en viss typ av gestaltning. Den avslutande delen beskriver och analyserar olika typer av trafikmiljöer genom exempelplatser. För att förenkla jämförelser mellan platserna är varje exempelkapitel uppdelat efter platser med liknande eller relaterade funktioner. Varje kapitel introducerar en funktion och dess roll till gestaltning och trafiksäkerhet innan resten av kapitlet beskriver funktionen i relation till de besökta platserna. Resultatet tydliggör vikten av att angripa varje plats utifrån den platsspecifika kontexten. Exempel visar hur liknande lösningar på olika platser genererar olika upplevelsevärden och säkerhetsnivåer. Genom att undersöka och problematisera de bakomliggande faktorerna bakom begreppen estetik och trafiksäkerhet visar resultaten hur landskapsarkitekten kan stärka sin argumentation för egna, subjektiva gestaltningspreferenser. ; This thesis problematizes the conflict between the design of traffic environments and traffic safety engineering. The publication is intended for landscape architects working with traffic environments in a Swedish and urban context but many of the findings can also be interpreted in other types of design. The report is divided into two main parts: problematization of the concepts in aesthetics and traffic safety as well as exemplification through places. The initial part of the paper problematizes the concept in aesthetics and traffic safety. The concepts are divided into nine chapters and act as captions that collect, compare and discuss the facts out of various literature sources. In each chapter, the landscape architect find arguments that can help and strengthen a certain type of design. The final section describes and analyses the different types of traffic environments through site examples. To simplify comparisons between the sites, each such chapter is divided in places with similar or related functions. Each chapter introduces a function and its relation to design and traffic safety before the rest of the chapter describes the function in relation to the places visited. The work highlights the importance of tackling each location, based on the site-specific context. Examples show how similar solutions in different locations generate different experiences, values and security levels. By examining and problematizing the underlying factors behind the concepts of aesthetics and traffic safety, the results show how the landscape architect can strengthen their argument for their own, subjective design preferences.