Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Optimal height calculation and modelling of noise barrier
Transport is one of the main sources of noise having a particularly strong negative impact on the environment. In the city, one of the best methods to reduce the spread of noise in residential areas is a noise barrier. The article presents noise reduction barrier adaptation with empirical formulas calculating and modelling noise distribution. The simulation of noise dispersion has been performed applying the CadnaA program that allows modelling the noise levels of various developments under changing conditions. Calculation and simulation is obtained by assessing the level of noise reduction using the same variables. The investigation results are presented as noise distribution isolines.The selection of a different height of noise barriers are the results calculated at the heights of 1, 4 and 15 meters. The level of noise reduction at the maximum overlap of data, calculation and simulation has reached about 10%. Article in Lithuanian. Slopinimo ekrano optimalaus aukščio nustatymo skaičiavimas ir modeliavimas Anotacija. Transportas yra vienas pagrindinių triukšmo šaltinių, darantis ypač didelę neigiamą įtaką aplinkai. Daugeliu atvejų miestuose vienas iš tinkamiausių metodų mažinti triukšmo sklidimą į gyvenamąsias teritorijas yra triukšmo slopinimo sienelės. Straipsnyje pristatoma, kaip triukšmo mažinimo ekranas pritaikomas gyvenvietėje skaičiuojant empirinėmis formulėmis ir modeliuojant triukšmo sklaidą. Triukšmo sklaida modeliuota programa „CadnaA“, leidžiančia modeliuoti triukšmo lygių pokyčius keičiant įvairias sąlygas. Skaičiavimo ir modeliavimo būdu gaunamas triukšmo lygio sumažėjimas vertinamas naudojant tuos pačius kintamuosius. Parenkant skirtingo aukščio triukšmo slopinimo ekranus, skaičiuojami rezultatai 1, 4, 15 m aukščiuose. Triukšmo lygio sumažėjimo gautų duomenų didžiausias nesutapimas skaičiavimo ir modeliavimo būdu siekė apie 10 %. Reikšminiai žodžiai: triukšmo slopinimo ekranas, triukšmas, triukšmo sklaidos modeliavimas, „CadnaA“.
Optimal height calculation and modelling of noise barrier
Transport is one of the main sources of noise having a particularly strong negative impact on the environment. In the city, one of the best methods to reduce the spread of noise in residential areas is a noise barrier. The article presents noise reduction barrier adaptation with empirical formulas calculating and modelling noise distribution. The simulation of noise dispersion has been performed applying the CadnaA program that allows modelling the noise levels of various developments under changing conditions. Calculation and simulation is obtained by assessing the level of noise reduction using the same variables. The investigation results are presented as noise distribution isolines.The selection of a different height of noise barriers are the results calculated at the heights of 1, 4 and 15 meters. The level of noise reduction at the maximum overlap of data, calculation and simulation has reached about 10%. Article in Lithuanian. Slopinimo ekrano optimalaus aukščio nustatymo skaičiavimas ir modeliavimas Anotacija. Transportas yra vienas pagrindinių triukšmo šaltinių, darantis ypač didelę neigiamą įtaką aplinkai. Daugeliu atvejų miestuose vienas iš tinkamiausių metodų mažinti triukšmo sklidimą į gyvenamąsias teritorijas yra triukšmo slopinimo sienelės. Straipsnyje pristatoma, kaip triukšmo mažinimo ekranas pritaikomas gyvenvietėje skaičiuojant empirinėmis formulėmis ir modeliuojant triukšmo sklaidą. Triukšmo sklaida modeliuota programa „CadnaA“, leidžiančia modeliuoti triukšmo lygių pokyčius keičiant įvairias sąlygas. Skaičiavimo ir modeliavimo būdu gaunamas triukšmo lygio sumažėjimas vertinamas naudojant tuos pačius kintamuosius. Parenkant skirtingo aukščio triukšmo slopinimo ekranus, skaičiuojami rezultatai 1, 4, 15 m aukščiuose. Triukšmo lygio sumažėjimo gautų duomenų didžiausias nesutapimas skaičiavimo ir modeliavimo būdu siekė apie 10 %. Reikšminiai žodžiai: triukšmo slopinimo ekranas, triukšmas, triukšmo sklaidos modeliavimas, „CadnaA“.
Optimal height calculation and modelling of noise barrier
Grubliauskas, Raimondas (Autor:in) / Butkus, Donatas (Autor:in)
12.04.2011
doi:10.3846/mla.2009.4.06
Mokslas – Lietuvos ateitis / Science – Future of Lithuania; Vol 1 No 4 (2009): Environmental protection engineering; 30-34 ; 2029-2252 ; 2029-2341
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Englisch
MONOLITHIC LOW-HEIGHT NOISE BARRIER INSTALLED NEAR RAILWAY TRACK
| Europäisches Patentamt | 2019
MONOLITHIC LOW-HEIGHT NOISE BARRIER INSTALLED NEAR RAILWAY TRACK
Europäisches Patentamt | 2019
Apparent Barrier Height and Barrier-Height Imaging of Surfaces
| Springer Verlag | 2000