Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
STRESS ANALYSIS PISTON SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTODESK INVENTOR 2015
Modifikasi adalah cara merubah bentuk suatu benda atau barang dari bentuk awal dengan bentuk selanjutnya yang berbeda agar berbeda tanpa menghilangkan fungsi asli dari benda atau barang tersebut. Objek yang sering digunakan biasanya sepeda motor, sebagai contoh modifikasi ruang bakar. Melihat kondisi di lapangan seringkali pada saat modifikasi tidak menghiraukan atau tidak mengetahui bagaimana kerusakan akibat dari hasil modifikasi ruang bakar tersebut. Akibatnya kerusakan pada ruang bakar sering terjadi seperti rusaknya piston akibat thermal ataupun tekanan yang berlebihan. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh modifikasi ruang bakar terhadap tegangan, regangan, dan deformasi pada piston. Penelitian ini menggunakan metode simulasi, dengan jenis sepeda motor merk Honda tipe Revo 100cc tahun 2008, dengan cara mengikis pada head cylinder. Nilai pengikisan tidak dikikis (standard); 0,1; 0,2; 0,3; 0,4 dan 0,5 mm. Hasil penelitian ini mengakibatkan perubahan nilai kompresi di tiap ukuran pengikisannya dan akibat dari pengikisan tersebut yaitu: 147 Psi dengan nilai tegangan 633,64 Mpa, regangan 0,00573415 ul, deformasi 0,0228577 mm. 156 Psi dengan nilai tegangan 672,434 Mpa, regangan 0,00608522 ul, deformasi 0,0242572 mm. 167 Psi, dengan nilai tegangan 719,849 Mpa, regangan 0,0065143 ul, deformasi 0,025976 mm. 177 Psi, dengan nilai tegangan 762,954 Mpa, regangan 0,00690438 ul, deformasi 0,0275228 mm. 186 Psi, dengan nilai tegangan 801,748 Mpa, regangan 0,00725545 ul, deformasi 0,028922 mm. 192 Psi, dengan nilai tegangan 827,611 Mpa, regangan 0,0079895 ul, deformasi 0,029855 mm.. Kata kunci: Piston, Motor Bakar, Simulasi, Autodesk Inventor 2015, Modifikasi Ruang Bakar.
STRESS ANALYSIS PISTON SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTODESK INVENTOR 2015
Modifikasi adalah cara merubah bentuk suatu benda atau barang dari bentuk awal dengan bentuk selanjutnya yang berbeda agar berbeda tanpa menghilangkan fungsi asli dari benda atau barang tersebut. Objek yang sering digunakan biasanya sepeda motor, sebagai contoh modifikasi ruang bakar. Melihat kondisi di lapangan seringkali pada saat modifikasi tidak menghiraukan atau tidak mengetahui bagaimana kerusakan akibat dari hasil modifikasi ruang bakar tersebut. Akibatnya kerusakan pada ruang bakar sering terjadi seperti rusaknya piston akibat thermal ataupun tekanan yang berlebihan. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh modifikasi ruang bakar terhadap tegangan, regangan, dan deformasi pada piston. Penelitian ini menggunakan metode simulasi, dengan jenis sepeda motor merk Honda tipe Revo 100cc tahun 2008, dengan cara mengikis pada head cylinder. Nilai pengikisan tidak dikikis (standard); 0,1; 0,2; 0,3; 0,4 dan 0,5 mm. Hasil penelitian ini mengakibatkan perubahan nilai kompresi di tiap ukuran pengikisannya dan akibat dari pengikisan tersebut yaitu: 147 Psi dengan nilai tegangan 633,64 Mpa, regangan 0,00573415 ul, deformasi 0,0228577 mm. 156 Psi dengan nilai tegangan 672,434 Mpa, regangan 0,00608522 ul, deformasi 0,0242572 mm. 167 Psi, dengan nilai tegangan 719,849 Mpa, regangan 0,0065143 ul, deformasi 0,025976 mm. 177 Psi, dengan nilai tegangan 762,954 Mpa, regangan 0,00690438 ul, deformasi 0,0275228 mm. 186 Psi, dengan nilai tegangan 801,748 Mpa, regangan 0,00725545 ul, deformasi 0,028922 mm. 192 Psi, dengan nilai tegangan 827,611 Mpa, regangan 0,0079895 ul, deformasi 0,029855 mm.. Kata kunci: Piston, Motor Bakar, Simulasi, Autodesk Inventor 2015, Modifikasi Ruang Bakar.
STRESS ANALYSIS PISTON SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTODESK INVENTOR 2015
Asroni Asroni (Autor:in) / Dwi Irawan (Autor:in)
2017
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
Perancangan Alat Peraga Universal Trainer Kit Dengan Menggunakan Software Autodesk Inventor 2019
DOAJ | 2022
|DOAJ | 2020
|DOAJ | 2019
|ALAT PENYANGGA TENGAH OTOMATIS PADA SEPEDA MOTOR DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM HIDROLIK
DOAJ | 2015
|