Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
PENGGUNAAN ALAT KOMPRESOR PADA MOTOR BAKAR TORAK SEBAGAI FUNGSI TAMBAHAN KENDARAAN RODA DUA
Melihat keadaan sekitar kita masih banyak tempat-tempat atau jalan-jalan yang masih jauh dari keramaian atau permukiman penduduk. Sehingga apabila kita berpergian menggunakan sepeda motor kita butuh alat cadangan kompresor bila ban sepeda motor kita kempes dijalan ditempat yang jauh dari keramaian. Alat cadangan yang dirancang yaitu kompresor udara, yang sumber tenaganya memanfaatkan tekanan kompresi dari ruang bakar pada kendaraan motor roda dua. Bahan-bahan yang dipakai bisa dengan memanfaatkan dari komponen bekas (limbah), seperti busi, katup tekanan balik, selang, nozel kompresor dan klem selang. Alat ini dirancang dengan tujuan sebagai alat alternatif pada kondisi darurat, yang untuk kerja tergantung pada: tekanan udara, volume, efisiensi dan daya adiabatik. Sedangkan factor yang paling dominan adalah prestasi kerja torak dan silinder sebagai penghasil tekanan yang natabennya merupakan tekanan kompresi pada ruang bakar, untuk mengetahui kemampuan kompresor maka dilakukan beberapa perlakuan pengujian yang meliputi tekanan udara masuk, tekanan udara keluar dan volume silinder, dan temperatur yang saling mempengaruhi, apabila tekanan turun maka temperaturnya juga turun, apabila volumenya meningkat maka tekanannya akan menurun. Sedangkan proses yang berlaku adalah cara kompresi adiabatik yang menghasilkan tekanan 1205 kPa. Dari hasil pengujian dan perhitungan didapat tekanan sebesar 13,6 cm 3 , dan kapasitasnya 0,0118 m /menit. Untuk mengurangi resiko akibat penggunaan alat kompresor ini maka silinder yang digunakan adalah silinder sepeda motor 4 tak, karena motor bakar 4 tak menggunakan sistem pelumasan yang berstandar sirkulasi minyak pelumas. Jadi alat kompresor ini tidak menimbulkan kerusakan atau keausan tingkat berat pada komponenkomponen pembangkit daya motor bakar. 3
PENGGUNAAN ALAT KOMPRESOR PADA MOTOR BAKAR TORAK SEBAGAI FUNGSI TAMBAHAN KENDARAAN RODA DUA
Melihat keadaan sekitar kita masih banyak tempat-tempat atau jalan-jalan yang masih jauh dari keramaian atau permukiman penduduk. Sehingga apabila kita berpergian menggunakan sepeda motor kita butuh alat cadangan kompresor bila ban sepeda motor kita kempes dijalan ditempat yang jauh dari keramaian. Alat cadangan yang dirancang yaitu kompresor udara, yang sumber tenaganya memanfaatkan tekanan kompresi dari ruang bakar pada kendaraan motor roda dua. Bahan-bahan yang dipakai bisa dengan memanfaatkan dari komponen bekas (limbah), seperti busi, katup tekanan balik, selang, nozel kompresor dan klem selang. Alat ini dirancang dengan tujuan sebagai alat alternatif pada kondisi darurat, yang untuk kerja tergantung pada: tekanan udara, volume, efisiensi dan daya adiabatik. Sedangkan factor yang paling dominan adalah prestasi kerja torak dan silinder sebagai penghasil tekanan yang natabennya merupakan tekanan kompresi pada ruang bakar, untuk mengetahui kemampuan kompresor maka dilakukan beberapa perlakuan pengujian yang meliputi tekanan udara masuk, tekanan udara keluar dan volume silinder, dan temperatur yang saling mempengaruhi, apabila tekanan turun maka temperaturnya juga turun, apabila volumenya meningkat maka tekanannya akan menurun. Sedangkan proses yang berlaku adalah cara kompresi adiabatik yang menghasilkan tekanan 1205 kPa. Dari hasil pengujian dan perhitungan didapat tekanan sebesar 13,6 cm 3 , dan kapasitasnya 0,0118 m /menit. Untuk mengurangi resiko akibat penggunaan alat kompresor ini maka silinder yang digunakan adalah silinder sepeda motor 4 tak, karena motor bakar 4 tak menggunakan sistem pelumasan yang berstandar sirkulasi minyak pelumas. Jadi alat kompresor ini tidak menimbulkan kerusakan atau keausan tingkat berat pada komponenkomponen pembangkit daya motor bakar. 3
PENGGUNAAN ALAT KOMPRESOR PADA MOTOR BAKAR TORAK SEBAGAI FUNGSI TAMBAHAN KENDARAAN RODA DUA
Dwi Irawan (Autor:in)
2016
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
Analisis Legalitas Kendaraan Roda Tiga sebagai Angkutan Orang dan Barang
| DOAJ | 2023
| DOAJ | 2022