Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Eixos de mobilidade urbana e a (re)configuração do uso do solo e da densidade urbana
O objetivo da presente pesquisa é analisar as possíveis implicações da mobilidade urbana na Avenida Presidente Vargas, na cidade de Passo Fundo/RS-Brasil, em relação as variáveis diversidade e densidade urbana entre os anos de 2001 e 2020. O espaço urbano necessita de investimentos em infraestrutura para atender as demandas de circulação de veículos motorizados, no sentido de mitigar os congestionamentos, emissões de gases poluentes, poluição sonora e acidentes de trânsito. Neste contexto, torna-se notório fatores que influenciam de forma positiva e negativa no uso dos veículos motorizados e na mobilidade urbana, principalmente em escala local. Para o desenvolvimento dessa pesquisa foram realizados levantamento in loco, objetivando na construção de mapas temáticos que auxiliam na compreensão do urbano. Os resultados obtidos reforçam a análise da mobilidade urbana em seus diversos fatores que a influenciam, demonstrando a importância de se compreender a dinâmica urbana como um todo, aprimorando as tomadas de decisões. A análise construtiva atual dessa avenida demostra que as edificações aumentaram 51,30% em relação ao ano de 2001, mas mantendo a predominância de edificações residenciais mesmo com o aumento de usos de comércio/serviço e misto, favorecendo o acréscimo do número de veículos motorizados na avenida e comprometendo o fluxo viário.
Eixos de mobilidade urbana e a (re)configuração do uso do solo e da densidade urbana
O objetivo da presente pesquisa é analisar as possíveis implicações da mobilidade urbana na Avenida Presidente Vargas, na cidade de Passo Fundo/RS-Brasil, em relação as variáveis diversidade e densidade urbana entre os anos de 2001 e 2020. O espaço urbano necessita de investimentos em infraestrutura para atender as demandas de circulação de veículos motorizados, no sentido de mitigar os congestionamentos, emissões de gases poluentes, poluição sonora e acidentes de trânsito. Neste contexto, torna-se notório fatores que influenciam de forma positiva e negativa no uso dos veículos motorizados e na mobilidade urbana, principalmente em escala local. Para o desenvolvimento dessa pesquisa foram realizados levantamento in loco, objetivando na construção de mapas temáticos que auxiliam na compreensão do urbano. Os resultados obtidos reforçam a análise da mobilidade urbana em seus diversos fatores que a influenciam, demonstrando a importância de se compreender a dinâmica urbana como um todo, aprimorando as tomadas de decisões. A análise construtiva atual dessa avenida demostra que as edificações aumentaram 51,30% em relação ao ano de 2001, mas mantendo a predominância de edificações residenciais mesmo com o aumento de usos de comércio/serviço e misto, favorecendo o acréscimo do número de veículos motorizados na avenida e comprometendo o fluxo viário.
Eixos de mobilidade urbana e a (re)configuração do uso do solo e da densidade urbana
Vitória Antunes Canali (Autor:in) / Alcindo Neckel (Autor:in) / Dirceu Piccinato Júnior (Autor:in)
2021
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
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A configuração espacial urbana como subsídio para diagnósticos em planos de mobilidade
| DOAJ | 2020