Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Analisis Pengaturan Tinggi Fluida Pada Passive U-Tube Tank Terhadap Koefisien Damping Untuk Meminimalkan Gerak Rolling Kapal
Menurunkan gerakan rolling kapal merupakan hal penting untuk meningkatkan keamanan dan kemudahan kapal dalam beroperasi. Salah satu cara meminimalisir rolling pada kapal adalah menambahkan sistem anti-rolling. Pada penelitian ini, dilakukan analisis Koefisien Damping anti-roll jenis passive tank dengan pengaturan tinggi fluida di dalam tangki jenis U – Tube. Pemodelan dilakukan dengan menggunakan software berbasis CAD dan CFD kemudian dilakukan analisis perhitungan momen peredam untuk mendapatkan nilai Koefisien Damping. Hasilnya digunakan untuk peredam tambahan pada analisis gerakan rolling kapal. Hasil analisa menunjukkan bahwa ketinggian fluida passive tank jenis U – Tube pada 3,52 m memberikan nilai Koefisien Damping terbesar dengan nilai 2.018.620 N.m/(deg/s). Model ini adalah yang terbaik ditinjau dari respon momen redaman yang dihasilkan untuk meminimalisir gerakan rolling kapal.
Analisis Pengaturan Tinggi Fluida Pada Passive U-Tube Tank Terhadap Koefisien Damping Untuk Meminimalkan Gerak Rolling Kapal
Menurunkan gerakan rolling kapal merupakan hal penting untuk meningkatkan keamanan dan kemudahan kapal dalam beroperasi. Salah satu cara meminimalisir rolling pada kapal adalah menambahkan sistem anti-rolling. Pada penelitian ini, dilakukan analisis Koefisien Damping anti-roll jenis passive tank dengan pengaturan tinggi fluida di dalam tangki jenis U – Tube. Pemodelan dilakukan dengan menggunakan software berbasis CAD dan CFD kemudian dilakukan analisis perhitungan momen peredam untuk mendapatkan nilai Koefisien Damping. Hasilnya digunakan untuk peredam tambahan pada analisis gerakan rolling kapal. Hasil analisa menunjukkan bahwa ketinggian fluida passive tank jenis U – Tube pada 3,52 m memberikan nilai Koefisien Damping terbesar dengan nilai 2.018.620 N.m/(deg/s). Model ini adalah yang terbaik ditinjau dari respon momen redaman yang dihasilkan untuk meminimalisir gerakan rolling kapal.
Analisis Pengaturan Tinggi Fluida Pada Passive U-Tube Tank Terhadap Koefisien Damping Untuk Meminimalkan Gerak Rolling Kapal
Muhammad Iqbal (Autor:in) / Ahmad Fauzan Zakki (Autor:in) / Muhammad Fuad Shofly (Autor:in)
2019
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
| DOAJ | 2023
Pengendalian Kualitas untuk Meminimalkan Jumlah Cacat pada Produk Kaleng Aeorosol
| DOAJ | 2012
MENGESTIMASI KOEFISIEN BUKAAN Cd PADA JENDELA BANGUNAN TINGGI DENGAN BANTUAN SIMULASI C F D
| DOAJ | 2001