Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Puente para paso de peatones, en Iowa
La pasarela recientemente construida en Des Moines (EE. UU.), presenta la notable particularidad de tener sus accesos en curva y apoyarse sobre pilares de forma cilíndrica. Como el terreno no tenía suficiente resistencia de sustentación se tuvo que reforzar hincando pilotes para hormigonar, sobre ellos, la solera en la que descansa el montante cilíndrico, único, en cada uno de los soportes, operación que fue necesario extender a los dos estribos. Por tener que ganar suficiente altura libre sobre la calzada, los accesos tienen pendientes pronunciadas. La losa que constituye el tablero es de hormigón armado, continua, de sección en forma de T, con 0,60 m de canto, 2,75 m de anchura en la cabeza superior y de 1,50 m en la inferior. En las uniones entre losa y estribos se han formado las dos únicas juntas de dilatación que se han previsto en esta estructura. Dada la forma particular del conjunto, esbelto y con curvas acentuadas, apoyado sobre soportes cilíndricos, la disposición adoptada en cada una de sus partes ha merecido detenido estudio, del que se ha derivado la gracia de línea arquitectónica y elevado grado estético. La obra ha sido proyectada por Howard, Needles, Tammen & Bergendoff.
Puente para paso de peatones, en Iowa
La pasarela recientemente construida en Des Moines (EE. UU.), presenta la notable particularidad de tener sus accesos en curva y apoyarse sobre pilares de forma cilíndrica. Como el terreno no tenía suficiente resistencia de sustentación se tuvo que reforzar hincando pilotes para hormigonar, sobre ellos, la solera en la que descansa el montante cilíndrico, único, en cada uno de los soportes, operación que fue necesario extender a los dos estribos. Por tener que ganar suficiente altura libre sobre la calzada, los accesos tienen pendientes pronunciadas. La losa que constituye el tablero es de hormigón armado, continua, de sección en forma de T, con 0,60 m de canto, 2,75 m de anchura en la cabeza superior y de 1,50 m en la inferior. En las uniones entre losa y estribos se han formado las dos únicas juntas de dilatación que se han previsto en esta estructura. Dada la forma particular del conjunto, esbelto y con curvas acentuadas, apoyado sobre soportes cilíndricos, la disposición adoptada en cada una de sus partes ha merecido detenido estudio, del que se ha derivado la gracia de línea arquitectónica y elevado grado estético. La obra ha sido proyectada por Howard, Needles, Tammen & Bergendoff.
Puente para paso de peatones, en Iowa
1964
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
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