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El nuevo dique seco, de una longitud de 350 m y una anchura de 56 m, completa la cadena de producción de grandes naves, situando al astillero naval de Monfalcone en posición competitiva para las construcciones de este tipo de navios, especiales para «transportes a granel» hasta un máximo de 320.000 D.W.T. Su realización ha sido ardua bajo diversos aspectos: por la dificultad debida a su ubicación y, particularmente, por la naturaleza del subsuelo rocoso, y ha estado caracterizada por la ejecución totalmente en seco de la esclusa, de tipo de solera aligerada.
El nuevo dique seco, de una longitud de 350 m y una anchura de 56 m, completa la cadena de producción de grandes naves, situando al astillero naval de Monfalcone en posición competitiva para las construcciones de este tipo de navios, especiales para «transportes a granel» hasta un máximo de 320.000 D.W.T. Su realización ha sido ardua bajo diversos aspectos: por la dificultad debida a su ubicación y, particularmente, por la naturaleza del subsuelo rocoso, y ha estado caracterizada por la ejecución totalmente en seco de la esclusa, de tipo de solera aligerada.
El dique seco de Monfalcone – Italia
G. Borzani (Autor:in)
1971
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
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