Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
TRAVERSE DE CHEMIN DE FER
Cette traverse (8) de chemin de fer, comprend : - un bloc rigide (9) présentant une face inférieure, et une face supérieure destinée à recevoir au moins un rail longitudinal (4), - un chausson (20) destiné à recevoir le bloc rigide (9) et formé d'une coque rigide comportant un fond (48) et un rebord périphérique (50) bordant ce fond (48), - une semelle résiliente (22) disposée entre la face inférieure du bloc rigide (9) et le fond (48) du chausson (20). La semelle résiliente (22) a une raideur dynamique k2 comprise entre 6kN/mm et 10kN/mm, de préférence entre 6kN/mm et 8kN/mm.
TRAVERSE DE CHEMIN DE FER
Cette traverse (8) de chemin de fer, comprend : - un bloc rigide (9) présentant une face inférieure, et une face supérieure destinée à recevoir au moins un rail longitudinal (4), - un chausson (20) destiné à recevoir le bloc rigide (9) et formé d'une coque rigide comportant un fond (48) et un rebord périphérique (50) bordant ce fond (48), - une semelle résiliente (22) disposée entre la face inférieure du bloc rigide (9) et le fond (48) du chausson (20). La semelle résiliente (22) a une raideur dynamique k2 comprise entre 6kN/mm et 10kN/mm, de préférence entre 6kN/mm et 8kN/mm.
TRAVERSE DE CHEMIN DE FER
RAILROAD TIE
GIRARDI MARCEL (Autor:in) / PETIT CHARLES (Autor:in) / LE CORRE FREDERIC (Autor:in) / ROBERTSON IAN (Autor:in)
21.04.2015
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau