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RAIL VEHICLE HAVING CRANE RAILS FOR A GANTRY CRANE
The invention relates to a rail vehicle (1), having a machine frame (2), which is supported on rail bogies (4) and on which crane rails (8) for a movable gantry crane (11) are arranged on both sides in the rail vehicle longitudinal direction (3). A crane rail section (12) of each crane rail (8) is arranged for height adjustment by means of a drive (18) in order to lower or raise the gantry crane (11). Thus, in comparison with the prior art, a higher gantry crane (11) can be used without violating a specified clearance profile during transfer trips.
L'invention concerne un véhicule ferroviaire (1) comprenant un bâti (2) de machine qui est en appui sur des bogies (4) et sur lequel des rails (8) pour une grue à portique (11) mobile sont agencés des deux côtés dans la direction longitudinale (3) du véhicule ferroviaire. Pour l'abaissement ou le levage de la grue à portique (11), une partie (12) du rail (8) pour grue respectif est agencée de manière à pouvoir être réglée en hauteur par un entraînement (18). Cela permet de cette façon d'utiliser par rapport à l'état de la technique une grue à portique (11) plus haute, sans affecter un profil d'espace libre prédéfini lors de déplacements haut-le-pied.
RAIL VEHICLE HAVING CRANE RAILS FOR A GANTRY CRANE
The invention relates to a rail vehicle (1), having a machine frame (2), which is supported on rail bogies (4) and on which crane rails (8) for a movable gantry crane (11) are arranged on both sides in the rail vehicle longitudinal direction (3). A crane rail section (12) of each crane rail (8) is arranged for height adjustment by means of a drive (18) in order to lower or raise the gantry crane (11). Thus, in comparison with the prior art, a higher gantry crane (11) can be used without violating a specified clearance profile during transfer trips.
L'invention concerne un véhicule ferroviaire (1) comprenant un bâti (2) de machine qui est en appui sur des bogies (4) et sur lequel des rails (8) pour une grue à portique (11) mobile sont agencés des deux côtés dans la direction longitudinale (3) du véhicule ferroviaire. Pour l'abaissement ou le levage de la grue à portique (11), une partie (12) du rail (8) pour grue respectif est agencée de manière à pouvoir être réglée en hauteur par un entraînement (18). Cela permet de cette façon d'utiliser par rapport à l'état de la technique une grue à portique (11) plus haute, sans affecter un profil d'espace libre prédéfini lors de déplacements haut-le-pied.
RAIL VEHICLE HAVING CRANE RAILS FOR A GANTRY CRANE
VEHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT DES RAILS POUR UNE GRUE A PORTIQUE
HOTZENDORFER PATRICK (Autor:in) / BRUNNINGER MANFRED (Autor:in)
13.02.2024
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Crane, in particular bridge crane or gantry crane, having at least one crane girder
Europäisches Patentamt | 2020
|CRANE, IN PARTICULAR BRIDGE CRANE OR GANTRY CRANE, HAVING AT LEAST ONE CRANE GIRDER
Europäisches Patentamt | 2018
|Crane in particular bridge crane or gantry crane having at least one crane girder
Europäisches Patentamt | 2017
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