The present invention relates to a traffic intersection and traffic guidance system therefor, that has an intersection region where two roads cross, and a distal crossover zone that allows vehicles that are turning to the right (on a left-hand-drive road) to crossover to the right hands side of the road at a distance from the intersection. In this way, a separate right turn phase is not required by the traffic lights at the intersection, and vehicles turning right can turn at the same time as vehicle moving straight over the intersection or turning left. The turning right lane approaching the distal crossover zone from a distal side of the distal crossover zone is located on the far left, allowing vehicles going straight to continue to move in a straight line. Lanes that guide vehicles moving straight are reconfigurable to guide vehicles to move in opposed directions at different time of the day, depending on the traffic loading, and are also reconfigurable as parking spaces. Bicycle lanes are also provided that are received form the intersection region between the turning right lane proximal of the distal crossover zone and the going straight lanes approaching the intersection region.

La présente invention concerne un carrefour et un système de guidage de circulation associé, présentant une région carrefour où deux routes se croisent, et une zone de croisement distale qui permet aux véhicules qui tournent à droite (sur une route à sens de circulation à gauche) de se croiser sur la voie de droite à une certaine distance du carrefour. Ainsi, une phase de virage à droite distincte n'est pas requise par les feux de circulation au carrefour, et les véhicules tournant à droite peuvent tourner en même temps que le véhicule allant tout droit au carrefour ou tournant à gauche. La voie pour tourner à droite s'approchant de la zone de croisement distale à partir d'un côté distal de la zone de croisement distale est située à l'extrême gauche, permettant aux véhicules allant tout droit de poursuivre leur déplacement en ligne droite. Des voies qui guident des véhicules allant tout droit sont reconfigurables pour guider des véhicules, les amenant à se déplacer dans des directions opposées à différents moments de la journée, en fonction du volume de circulation, et sont également reconfigurables en places de stationnement. L'invention concerne également des voies pour vélos, qui proviennent de la région carrefour entre la voie pour tourner à droite à proximité de la zone de croisement distale et les voies pour aller tout droit s'approchant de la région carrefour.