Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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MODE DE CIRCULATION ROUTIERE HAUTEMENT AUTOMATISEE
Disclosed is a traffic system and method for motor vehicles (F), comprising, on the side of a traffic lane (12b, 12c), a dedicated track (21) in the form of a "U"-shaped gutter receiving, in a highly automated driving mode, one of the side wheel assemblies (16) of a vehicle, and comprising: ? a running surface (22) substantially parallel to the surface of the roadway of the traffic lane (12b, 12c), ? two side surfaces (23, 31) located on either side and above the running surface (22), one external (23) and the other internal (31) with respect to the footprint of the vehicle (F), the side surfaces (23, 31) being substantially perpendicular to the running surface (22), the internal side surface (31) maintaining the current ground clearance of the motor vehicles, characterised in that the side surfaces (23, 31) of the track are substantially continuous longitudinally and in that the system comprises a means for crossing the internal side surface (31) by lateral movement of the side wheels assembly (16) at sustained speed.
Système et méthode de circulation pour véhicules automobiles (F), comportant sur le côté d'une voie de circulation (12b, 12c) un chemin de roulement de site propre (21), en forme de gouttière en "U", accueillant en mode de conduite hautement automatisée un des ensembles (16) de roues latérales d'un véhicule et comprenant : ? une surface de roulement (22) sensiblement parallèle à la surface de la chaussée de la voie de circulation (12b, 12c), ? deux surfaces latérales (23, 31) situées de part et d'autre et au-dessus de la surface de roulement (22), l'une externe (23) et l'autre interne (31) par rapport à l'emprise au sol du véhicule (F), les surfaces latérales (23, 31) étant sensiblement perpendiculaires à la surface de roulement (22), la surface latérale interne (31) préservant la garde au sol courante des véhicules automobiles, caractérisé en ce que les surfaces latérales (23, 31) du chemin de roulement sont sensiblement continues longitudinalement et que le système comprend un moyen de franchissement de la surface latérale interne (31) par déplacement latéral de l'ensemble de roues latérales (16) à vitesse soutenue.
MODE DE CIRCULATION ROUTIERE HAUTEMENT AUTOMATISEE
Disclosed is a traffic system and method for motor vehicles (F), comprising, on the side of a traffic lane (12b, 12c), a dedicated track (21) in the form of a "U"-shaped gutter receiving, in a highly automated driving mode, one of the side wheel assemblies (16) of a vehicle, and comprising: ? a running surface (22) substantially parallel to the surface of the roadway of the traffic lane (12b, 12c), ? two side surfaces (23, 31) located on either side and above the running surface (22), one external (23) and the other internal (31) with respect to the footprint of the vehicle (F), the side surfaces (23, 31) being substantially perpendicular to the running surface (22), the internal side surface (31) maintaining the current ground clearance of the motor vehicles, characterised in that the side surfaces (23, 31) of the track are substantially continuous longitudinally and in that the system comprises a means for crossing the internal side surface (31) by lateral movement of the side wheels assembly (16) at sustained speed.
Système et méthode de circulation pour véhicules automobiles (F), comportant sur le côté d'une voie de circulation (12b, 12c) un chemin de roulement de site propre (21), en forme de gouttière en "U", accueillant en mode de conduite hautement automatisée un des ensembles (16) de roues latérales d'un véhicule et comprenant : ? une surface de roulement (22) sensiblement parallèle à la surface de la chaussée de la voie de circulation (12b, 12c), ? deux surfaces latérales (23, 31) situées de part et d'autre et au-dessus de la surface de roulement (22), l'une externe (23) et l'autre interne (31) par rapport à l'emprise au sol du véhicule (F), les surfaces latérales (23, 31) étant sensiblement perpendiculaires à la surface de roulement (22), la surface latérale interne (31) préservant la garde au sol courante des véhicules automobiles, caractérisé en ce que les surfaces latérales (23, 31) du chemin de roulement sont sensiblement continues longitudinalement et que le système comprend un moyen de franchissement de la surface latérale interne (31) par déplacement latéral de l'ensemble de roues latérales (16) à vitesse soutenue.
MODE DE CIRCULATION ROUTIERE HAUTEMENT AUTOMATISEE
HIGHLY AUTOMATED MODE OF ROAD TRAFFIC
NOBILEAU PHILIPPE (Autor:in)
19.08.2021
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
NOUVEAU PROCEDE DE FABRICATION DE MATERIAUX HAUTEMENT CARBONES ET MATERIAU HAUTEMENT CARBONE OBTENU
| Europäisches Patentamt | 2018
Balise de circulation routière équipée d’un dispositif antipollution
| Europäisches Patentamt | 2023
NOUVEAU PROCEDE DE FABRICATION DE MATERIAUX HAUTEMENT CARBONES ET MATERIAU HAUTEMENT CARBONE OBTENU
| Europäisches Patentamt | 2019