Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Vorrichtung zur Gesamtfahrstreckenbestimmung durch eine Antriebseinheit sowie ein Verfahren
Vorrichtung zur Gesamtstreckenbestimmung durch eine Antriebseinheit eines Torblattes (1) eines Überkopf- oder Sektionaltores, die an einer Antriebsschiene (11) angeordnet ist und einen Antriebskopf (6) mit einem Informationsgeber (23) und einer Steuereinheit aufweist, in der in mindestens einem nichtflüchtigen Speicher eine Fahrstrecke (F), die durch eine Lernfahrt für die Öffnungsbewegung des Torblattes (1) mittels des Informationsgebers (23), der als Absolutwertgeber einen Inkrementalgeber mit gleichmäßigen Informationsinhalten (15,16,17,18,19,20,21) und einem ungleichmäßigen Informationsgehalt (22) aufweist, ermittelt und abgespeichert werden kann, wobei die Antriebseinheit derart ausgebildet ist, dass ein Nachlauf (N) des Torblattes (1) durch den Absolutwertgeber (23) ermittelt wird, wobei die Fahrstrecke (F) der Öffnungsfahrt plus dem Nachlauf (N) die genaue Gesamtfahrstrecke (G) für die Schließfahrt des Torblattes (1) bildet, dass die Gesamtfahrstrecke (G) für die Schließfahrt in dem nichtflüchtigen Speicher gespeichert wird, und dass die Gesamtfahrstrecke (G) bei jeder Öffnungsfahrt von dem Absolutwertgeber (23) neu ermittelt und in dem nichtflüchtigen Speicher abgespeichert wird.
The device has an information provider formed as an absolute encoder and determining driving distance of a drive unit i.e. operating head, of a door leaf by test drive for opening movement of the door leaf, where the driving distance of the drive unit is stored in a non-volatile memory. The absolute encoder determines a delay of the door leaf, where a total driving distance for closing is formed from the driving distance for opening plus the delay and is stored in the memory. The absolute encoder is formed as potentiometer or an incremental encoder with information content (20-22). An independent claim is also included for a method for determining total driving distance of a drive unit of a door leaf.
Vorrichtung zur Gesamtfahrstreckenbestimmung durch eine Antriebseinheit sowie ein Verfahren
Vorrichtung zur Gesamtstreckenbestimmung durch eine Antriebseinheit eines Torblattes (1) eines Überkopf- oder Sektionaltores, die an einer Antriebsschiene (11) angeordnet ist und einen Antriebskopf (6) mit einem Informationsgeber (23) und einer Steuereinheit aufweist, in der in mindestens einem nichtflüchtigen Speicher eine Fahrstrecke (F), die durch eine Lernfahrt für die Öffnungsbewegung des Torblattes (1) mittels des Informationsgebers (23), der als Absolutwertgeber einen Inkrementalgeber mit gleichmäßigen Informationsinhalten (15,16,17,18,19,20,21) und einem ungleichmäßigen Informationsgehalt (22) aufweist, ermittelt und abgespeichert werden kann, wobei die Antriebseinheit derart ausgebildet ist, dass ein Nachlauf (N) des Torblattes (1) durch den Absolutwertgeber (23) ermittelt wird, wobei die Fahrstrecke (F) der Öffnungsfahrt plus dem Nachlauf (N) die genaue Gesamtfahrstrecke (G) für die Schließfahrt des Torblattes (1) bildet, dass die Gesamtfahrstrecke (G) für die Schließfahrt in dem nichtflüchtigen Speicher gespeichert wird, und dass die Gesamtfahrstrecke (G) bei jeder Öffnungsfahrt von dem Absolutwertgeber (23) neu ermittelt und in dem nichtflüchtigen Speicher abgespeichert wird.
The device has an information provider formed as an absolute encoder and determining driving distance of a drive unit i.e. operating head, of a door leaf by test drive for opening movement of the door leaf, where the driving distance of the drive unit is stored in a non-volatile memory. The absolute encoder determines a delay of the door leaf, where a total driving distance for closing is formed from the driving distance for opening plus the delay and is stored in the memory. The absolute encoder is formed as potentiometer or an incremental encoder with information content (20-22). An independent claim is also included for a method for determining total driving distance of a drive unit of a door leaf.
Vorrichtung zur Gesamtfahrstreckenbestimmung durch eine Antriebseinheit sowie ein Verfahren
DIETZ CHRISTIAN (Autor:in)
17.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
G05D
SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
,
Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
G05B
Steuer- oder Regelsysteme allgemein
,
CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL
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