Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Verstelleinrichtung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs und zugehöriges Kraftfahrzeug
Verstelleinrichtung (1) für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs, die zum Bewegen der Klappe zwischen einer eingefahrenen Stellung und wenigstens einer ausgefahrenen Stellung ausgebildet ist, wobei die Verstelleinrichtung (1) ein karosserieseitiges Unterteil (2), ein klappenseitiges Oberteil (3), einen am Unterteil (2) über Schwenkstreben (4, 5) schwenkbar befestigten Zwischenhebel (6), zwei am Oberteil (3) schwenkbar befestigte Verriegelungsklinken (14, 18) und einen am Zwischenhebel (6) und am Oberteil (3) jeweils schwenkbar befestigten Kopplungshebel (11) umfasst, wobei die Verriegelungsklinken (14, 18) jeweils einen Hebel (17, 20) aufweisen, über die sie miteinander gekoppelt sind und jede Verriegelungsklinke (14, 18) einen Arretierhaken (16, 21) aufweist, der in der Schließstellung der Klappe an einem Arretierabschnitt (22, 29) des Zwischenhebels (6) arretiert ist, wobei ein mit der ersten Verriegelungsklinke (14) gekoppeltes Stellelement (24) vorgesehen ist, das dazu ausgebildet ist, die Klappe unter Lösen der Arretierhaken (16, 21) und Verschwenken des Kopplungshebels (11) um seine beiden Schwenkachsen (12, 13) am bewegten Oberteil (3) und am unbewegten Zwischenhebel (6) in die wenigstens eine ausgefahrene Stellung anzuheben.
Verstelleinrichtung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs und zugehöriges Kraftfahrzeug
Verstelleinrichtung (1) für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs, die zum Bewegen der Klappe zwischen einer eingefahrenen Stellung und wenigstens einer ausgefahrenen Stellung ausgebildet ist, wobei die Verstelleinrichtung (1) ein karosserieseitiges Unterteil (2), ein klappenseitiges Oberteil (3), einen am Unterteil (2) über Schwenkstreben (4, 5) schwenkbar befestigten Zwischenhebel (6), zwei am Oberteil (3) schwenkbar befestigte Verriegelungsklinken (14, 18) und einen am Zwischenhebel (6) und am Oberteil (3) jeweils schwenkbar befestigten Kopplungshebel (11) umfasst, wobei die Verriegelungsklinken (14, 18) jeweils einen Hebel (17, 20) aufweisen, über die sie miteinander gekoppelt sind und jede Verriegelungsklinke (14, 18) einen Arretierhaken (16, 21) aufweist, der in der Schließstellung der Klappe an einem Arretierabschnitt (22, 29) des Zwischenhebels (6) arretiert ist, wobei ein mit der ersten Verriegelungsklinke (14) gekoppeltes Stellelement (24) vorgesehen ist, das dazu ausgebildet ist, die Klappe unter Lösen der Arretierhaken (16, 21) und Verschwenken des Kopplungshebels (11) um seine beiden Schwenkachsen (12, 13) am bewegten Oberteil (3) und am unbewegten Zwischenhebel (6) in die wenigstens eine ausgefahrene Stellung anzuheben.
Verstelleinrichtung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs und zugehöriges Kraftfahrzeug
SCHABENBERGER RICHARD (Autor:in)
02.06.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
/
E05D
Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
,
HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
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