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Verfahren zur Reduzierung der Schallemission von Schienen
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduzierung der Schallemissionen von Schienen 1, insbesondere Eisenbahn- und Straßenbahnschienen. Um eine nachhaltige Schallreduzierung direkt am Entstehungsort zu erzielen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass zumindest auf das Schienenmittelteil 4 zwischen Schienenfuß 2 und Schienenkopf 3 eine erste schalltransparente Schicht 6, eine zweite Schicht 7 aus einem offenporigen Schaumstoff und anschließend eine dritte Schicht 8 aufgetragen wird. Die erste Schicht 6 dient hierbei neben einer Streustromisolierung als Haftschicht für die zweite Schicht 7, welche beispielsweise aus einem Polyurethanschaum bestehen kann. Als dritte Schicht 8 wird eine Schutzschicht aus Polyharnstoff aufgetragen, um Feuchtigkeitseinflüsse im Schienenbereich zu vermeiden.
Verfahren zur Reduzierung der Schallemission von Schienen
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduzierung der Schallemissionen von Schienen 1, insbesondere Eisenbahn- und Straßenbahnschienen. Um eine nachhaltige Schallreduzierung direkt am Entstehungsort zu erzielen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass zumindest auf das Schienenmittelteil 4 zwischen Schienenfuß 2 und Schienenkopf 3 eine erste schalltransparente Schicht 6, eine zweite Schicht 7 aus einem offenporigen Schaumstoff und anschließend eine dritte Schicht 8 aufgetragen wird. Die erste Schicht 6 dient hierbei neben einer Streustromisolierung als Haftschicht für die zweite Schicht 7, welche beispielsweise aus einem Polyurethanschaum bestehen kann. Als dritte Schicht 8 wird eine Schutzschicht aus Polyharnstoff aufgetragen, um Feuchtigkeitseinflüsse im Schienenbereich zu vermeiden.
Verfahren zur Reduzierung der Schallemission von Schienen
BAUMGARTEN PETER (Autor:in) / BARTH MARCO (Autor:in)
11.05.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Reduzierung der Schallemission von Stahlschornsteinen
| Tema Archiv | 1991
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