Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Entriegelungsvorrichtung für eine Fahrzeugklappe
Entriegelungsvorrichtung (1 0A) für eine Fahrzeugklappe, mit mindestens einem Betätigungselement (20A), welches eine Ruhestellung (RS) und mindestens zwei Betriebsstellungen (BS1, BS2) aufweist, wobei das mindestens eine Betätigungselement (20A) in einer ersten Betriebsstellung (BS1) direkt oder indirekt eine elektrische Kraftwirkungskette und in einer zweiten Betriebsstellung (BS2) direkt oder indirekt eine mechanische Kraftwirkungskette aktiviert, wobei eine zwischen der ersten Betriebsstellung (BS1) und der zweiten Betriebsstellung (BS2) angeordnete Hemmvorrichtung (30A) mindestens zwei Hemmschwellen (HS1, HS2) erzeugt, wobei eine erste Hemmschwelle (HS1) einer Betätigungsbewegung (BB) des mindestens einen Betätigungselements (20A) zwischen der ersten Betriebsstellung (BS1) und der zweiten Betriebsstellung (BS2) mit einer ersten Widerstandskraft entgegenwirkt, und eine zweite Hemmschwelle (HS2) einer Rückstellbewegung (RB) des mindestens einen Betätigungselements (20A) zwischen der zweiten Betriebsstellung (BS2) und der ersten Betriebsstellung (BS1) mit einer zweiten Widerstandkraft entgegenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die Hemmvorrichtung (30A) eine federelastische Klammer (40) aufweist, welche die erste Widerstandskraft und die zweite Widerstandskraft erzeugt.
Entriegelungsvorrichtung für eine Fahrzeugklappe
Entriegelungsvorrichtung (1 0A) für eine Fahrzeugklappe, mit mindestens einem Betätigungselement (20A), welches eine Ruhestellung (RS) und mindestens zwei Betriebsstellungen (BS1, BS2) aufweist, wobei das mindestens eine Betätigungselement (20A) in einer ersten Betriebsstellung (BS1) direkt oder indirekt eine elektrische Kraftwirkungskette und in einer zweiten Betriebsstellung (BS2) direkt oder indirekt eine mechanische Kraftwirkungskette aktiviert, wobei eine zwischen der ersten Betriebsstellung (BS1) und der zweiten Betriebsstellung (BS2) angeordnete Hemmvorrichtung (30A) mindestens zwei Hemmschwellen (HS1, HS2) erzeugt, wobei eine erste Hemmschwelle (HS1) einer Betätigungsbewegung (BB) des mindestens einen Betätigungselements (20A) zwischen der ersten Betriebsstellung (BS1) und der zweiten Betriebsstellung (BS2) mit einer ersten Widerstandskraft entgegenwirkt, und eine zweite Hemmschwelle (HS2) einer Rückstellbewegung (RB) des mindestens einen Betätigungselements (20A) zwischen der zweiten Betriebsstellung (BS2) und der ersten Betriebsstellung (BS1) mit einer zweiten Widerstandkraft entgegenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die Hemmvorrichtung (30A) eine federelastische Klammer (40) aufweist, welche die erste Widerstandskraft und die zweite Widerstandskraft erzeugt.
Entriegelungsvorrichtung für eine Fahrzeugklappe
KAMMERBAUER WILLI (Autor:in) / BRUCKLACHER JOSEF (Autor:in) / LIEPOLD THOMAS (Autor:in) / SCHWANTNER BERNHARD (Autor:in)
28.03.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Entriegelungsvorrichtung für eine Fahrzeugklappe eines Fahrzeugs mit einem Fahrzeugschloss
| Europäisches Patentamt | 2019
Entriegelungsvorrichtung für eine Fahrzeugklappe und korrespondierende Fahrzeugklappe
| Europäisches Patentamt | 2021