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Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) zur motorischen Verstellung einer Klappe (2), insbesondere eines Heckdeckels, eines Fahrzeugs, wobei die Antriebsanordnung (1) im montierten Zustand zur motorischen Verstellung an der Klappe (2) oder an einer der Klappe (2) zugeordneten Schwinge angreift, wobei die Antriebsanordnung (1) eine Antriebseinheit (4) mit einem Antrieb (5) aufweist und wobei der Antrieb (5) eine rotatorische Motoreinheit (6) mit einer Abtriebswelle (7) und ein der Motoreinheit (6) nachgeschaltetes, eine Spindel (9) und eine damit in kämmendem Eingriff stehende Spindelmutter (10) aufweisendes Spindel-Spindelmuttergetriebe (8) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen entlang der geometrischen Spindelachse (X) der Spindel (9) aufweist, wobei zwischen die Motoreinheit (6) und das Spindel-Spindelmuttergetriebe (8) eine Schneckengetriebestufe (11) geschaltet ist, die eine mit der Motoreinheit (6) antriebstechnisch gekoppelte Schnecke (12), die um eine erste Getriebeachse (G) drehbar ist, und ein mit der Schnecke (12) in kämmendem Eingriff stehendes Schneckenrad (13) aufweist, das, von der Schnecke (12) angetrieben, um eine zweite Getriebeachse (G) drehbar ist, die quer zur ersten Getriebeachse verläuft, und wobei die Motoreinheit (6), die Schneckengetriebestufe (11) und das Spindel-Spindelmuttergetriebe (8) in einem Antriebsstrang der Antriebsanordnung (1) angeordnet sind. Es wird vorgeschlagen, dass zur Übertragung eines Drehmoments zwischen Schneckenrad (13) und Spindelmutter (10) ein separates Funktionselement (16) vorgesehen ist, das antriebstechnisch in den Antriebsstrang zwischen das Schneckenrad (13) und die Spindelmutter (10) geschaltet ist und das mit der Spindelmutter (10) drehfest gekoppelt ist.
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) zur motorischen Verstellung einer Klappe (2), insbesondere eines Heckdeckels, eines Fahrzeugs, wobei die Antriebsanordnung (1) im montierten Zustand zur motorischen Verstellung an der Klappe (2) oder an einer der Klappe (2) zugeordneten Schwinge angreift, wobei die Antriebsanordnung (1) eine Antriebseinheit (4) mit einem Antrieb (5) aufweist und wobei der Antrieb (5) eine rotatorische Motoreinheit (6) mit einer Abtriebswelle (7) und ein der Motoreinheit (6) nachgeschaltetes, eine Spindel (9) und eine damit in kämmendem Eingriff stehende Spindelmutter (10) aufweisendes Spindel-Spindelmuttergetriebe (8) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen entlang der geometrischen Spindelachse (X) der Spindel (9) aufweist, wobei zwischen die Motoreinheit (6) und das Spindel-Spindelmuttergetriebe (8) eine Schneckengetriebestufe (11) geschaltet ist, die eine mit der Motoreinheit (6) antriebstechnisch gekoppelte Schnecke (12), die um eine erste Getriebeachse (G) drehbar ist, und ein mit der Schnecke (12) in kämmendem Eingriff stehendes Schneckenrad (13) aufweist, das, von der Schnecke (12) angetrieben, um eine zweite Getriebeachse (G) drehbar ist, die quer zur ersten Getriebeachse verläuft, und wobei die Motoreinheit (6), die Schneckengetriebestufe (11) und das Spindel-Spindelmuttergetriebe (8) in einem Antriebsstrang der Antriebsanordnung (1) angeordnet sind. Es wird vorgeschlagen, dass zur Übertragung eines Drehmoments zwischen Schneckenrad (13) und Spindelmutter (10) ein separates Funktionselement (16) vorgesehen ist, das antriebstechnisch in den Antriebsstrang zwischen das Schneckenrad (13) und die Spindelmutter (10) geschaltet ist und das mit der Spindelmutter (10) drehfest gekoppelt ist.
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
WITTELSBÜRGER MICHAEL (Autor:in) / SEIDL MATTHIAS (Autor:in) / GUTGESELL ANDREAS (Autor:in) / BERGNER SASCHA (Autor:in)
30.01.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
ANTRIEBSANORDNUNG ZUR MOTORISCHEN VERSTELLUNG EINER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2020
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