Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Beschattungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeuginnenraum
Eine derartige Beschattungsvorrichtung mit einem flexiblen Flächengebilde, das an zwei fahrzeugfesten, zueinander nicht parallel erstreckten Führungseinrichtungen entlang einer Auszugrichtung geführt verlagerbar ist zwischen einer Stauposition, in welcher das flexible Flächengebilde kompakt abgelegt ist, und einer Beschattungsposition, in welcher das flexible Flächengebilde zur Beschattung einer Fensterfläche flächig aufgespannt ist, und mit einem formstabilen Auszugprofil, das an einem in Auszugrichtung vorderen Stirnendbereich des flexiblen Flächengebildes angeordnet und mit demselben verbunden ist, sowie mit zwei Schwenkhebeln, die an gegenüberliegenden Stirnendbereichen des Auszugprofils angeordnet sind und die jeweils einends schwenkbeweglich an dem Auszugprofil gelagert und jeweils andernends schwenkbeweglich und linearbeweglich an einer der Führungseinrichtungen gelagert sind, wobei die Schwenkhebel relativ zu dem Auszugprofil in der Stauposition jeweils eine erste Schwenkstellung und in der Beschattungsposition jeweils eine zweite Schwenkstellung einnehmen, ist bekannt.Erfindungsgemäß sind die Schwenkhebel in der zweiten Schwenkstellung an die jeweilige Führungseinrichtung herangeschwenkt, wobei eine Längsrichtung der Schwenkhebel in der zweiten Schwenkstellung jeweils in etwa parallel zu einer Längsrichtung der jeweiligen Führungseinrichtung erstreckt ist.Einsatz bei einem Personenkraftwagen.
Beschattungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeuginnenraum
Eine derartige Beschattungsvorrichtung mit einem flexiblen Flächengebilde, das an zwei fahrzeugfesten, zueinander nicht parallel erstreckten Führungseinrichtungen entlang einer Auszugrichtung geführt verlagerbar ist zwischen einer Stauposition, in welcher das flexible Flächengebilde kompakt abgelegt ist, und einer Beschattungsposition, in welcher das flexible Flächengebilde zur Beschattung einer Fensterfläche flächig aufgespannt ist, und mit einem formstabilen Auszugprofil, das an einem in Auszugrichtung vorderen Stirnendbereich des flexiblen Flächengebildes angeordnet und mit demselben verbunden ist, sowie mit zwei Schwenkhebeln, die an gegenüberliegenden Stirnendbereichen des Auszugprofils angeordnet sind und die jeweils einends schwenkbeweglich an dem Auszugprofil gelagert und jeweils andernends schwenkbeweglich und linearbeweglich an einer der Führungseinrichtungen gelagert sind, wobei die Schwenkhebel relativ zu dem Auszugprofil in der Stauposition jeweils eine erste Schwenkstellung und in der Beschattungsposition jeweils eine zweite Schwenkstellung einnehmen, ist bekannt.Erfindungsgemäß sind die Schwenkhebel in der zweiten Schwenkstellung an die jeweilige Führungseinrichtung herangeschwenkt, wobei eine Längsrichtung der Schwenkhebel in der zweiten Schwenkstellung jeweils in etwa parallel zu einer Längsrichtung der jeweiligen Führungseinrichtung erstreckt ist.Einsatz bei einem Personenkraftwagen.
Beschattungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeuginnenraum
LÜTTICHAU MAX VON (Autor:in)
14.01.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E06B
Feste oder bewegliche Abschlüsse für Öffnungen in Bauwerken, Fahrzeugen, Zäunen oder ähnlichen Einfriedungen allgemein, z.B. Türen, Fenster, Läden, Tore
,
FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES, OR LIKE ENCLOSURES, IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES