Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Die Erfindung betrifft ein Herzstück einer Schienenweiche, umfassend eine als geschmiedeten Spitzenblock (1) ausgeführte und jeweils eine erste Fahrkante (15) im geraden Strang der Schienenweiche und eine zweite Fahrkante (14) im abzweigenden Strang der Schienenweiche ausbildende Herzstückspitze sowie zwei an jeweils einer Anschlussfläche (12, 13) des Spitzenblocks (1) mit der Herzstückspitze verbundene Anschlussschienen (2, 3), wobei das Umgrenzungsprofil jeder Anschlussfläche ein Schienenkopf-Teilprofil (121, 131) sowie ein Schienenfuß-Teilprofil (122, 132) umfasst, und wobei der Spitzenblock (1) eine ausgehend von den Anschlussflächen (12, 13) in den Spitzenblock (1) hinein eingetiefte Ausnehmung (11) aufweist, die sowohl das Schienenkopf-Teilprofil (121, 131) als auch das Schienenfuß-Teilprofil (122, 132) beider Anschlussflächen (12, 13) auf ihren einander jeweils zugewandten Seiten durchdringt. Dabei sollen nicht nur die Herstellung des Herzstückes vereinfacht und dessen qualitative Eigenschaften verbessert werden, sondern insbesondere auch eine freizügige Verwendbarkeit des Herzstücks für Bogenweichen erreicht werden. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass der geschmiedete Spitzenblock (1) entlang seiner beiden sich parallel zu den Fahrkanten (14, 15) erstreckenden Seitenflanken jeweils eine Mehrzahl von einteilig am Spitzenblock (1) angeformten und zueinander in einer zu den Fahrkanten (14, 15) parallelen Richtung beabstandeten Verbindungselementen (41, 42; 43, 44) zur Fixierung jeweils einer Flügelschiene (51, 52) gegen den Spitzenblock (1) aufweist.
Die Erfindung betrifft ein Herzstück einer Schienenweiche, umfassend eine als geschmiedeten Spitzenblock (1) ausgeführte und jeweils eine erste Fahrkante (15) im geraden Strang der Schienenweiche und eine zweite Fahrkante (14) im abzweigenden Strang der Schienenweiche ausbildende Herzstückspitze sowie zwei an jeweils einer Anschlussfläche (12, 13) des Spitzenblocks (1) mit der Herzstückspitze verbundene Anschlussschienen (2, 3), wobei das Umgrenzungsprofil jeder Anschlussfläche ein Schienenkopf-Teilprofil (121, 131) sowie ein Schienenfuß-Teilprofil (122, 132) umfasst, und wobei der Spitzenblock (1) eine ausgehend von den Anschlussflächen (12, 13) in den Spitzenblock (1) hinein eingetiefte Ausnehmung (11) aufweist, die sowohl das Schienenkopf-Teilprofil (121, 131) als auch das Schienenfuß-Teilprofil (122, 132) beider Anschlussflächen (12, 13) auf ihren einander jeweils zugewandten Seiten durchdringt. Dabei sollen nicht nur die Herstellung des Herzstückes vereinfacht und dessen qualitative Eigenschaften verbessert werden, sondern insbesondere auch eine freizügige Verwendbarkeit des Herzstücks für Bogenweichen erreicht werden. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass der geschmiedete Spitzenblock (1) entlang seiner beiden sich parallel zu den Fahrkanten (14, 15) erstreckenden Seitenflanken jeweils eine Mehrzahl von einteilig am Spitzenblock (1) angeformten und zueinander in einer zu den Fahrkanten (14, 15) parallelen Richtung beabstandeten Verbindungselementen (41, 42; 43, 44) zur Fixierung jeweils einer Flügelschiene (51, 52) gegen den Spitzenblock (1) aufweist.
HERZSTÜCK EINER SCHIENENWEICHE
SIEBOLD DANIEL (Autor:in)
27.10.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
HERZSTÜCK UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG VON FLÜGELSCHIENEN FÜR EIN HERZSTÜCK
| Europäisches Patentamt | 2022
Online Contents | 2004
| DataCite | 2021
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