Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Aparato de protección de ruedas
Un aparato de protección de ruedas (1) que comprende: una porción fija (5) fijada a una traviesa (2) o a una placa en vía ubicada entre carriles de línea principal (3); una porción móvil (7) soportada mediante un árbol rotativo (6) proporcionada en la porción fija y que se extiende en una dirección horizontal y configurada para rotal alrededor del árbol rotativo hacia un lado central de la vía; y un carril de protección (12) ubicado en una posición separada del árbol rotativo de la porción móvil y sujeto para extenderse en paralelo con el carril de línea principal, en el que el carril de protección incluye una porción de retén exterior (17) configurada para evitar que la rueda descarrile hacia un lado interior del carril de línea principal y una porción de retén interior (18) configurada para evitar que un vehículo descarrilado se desvíe hacia un lado exterior de una vía, y caracterizado por que una porción parcialmente cortada (30) que tiene una longitud (L) predeterminada se extiende desde una porción terminal corriente arriba del carril de protección hasta una porción de retén exterior corriente abajo y se forma una porción de lado exterior de una porción corriente arriba del carril de protección (12) en una dirección de avance del vehículo.
Aparato de protección de ruedas
Un aparato de protección de ruedas (1) que comprende: una porción fija (5) fijada a una traviesa (2) o a una placa en vía ubicada entre carriles de línea principal (3); una porción móvil (7) soportada mediante un árbol rotativo (6) proporcionada en la porción fija y que se extiende en una dirección horizontal y configurada para rotal alrededor del árbol rotativo hacia un lado central de la vía; y un carril de protección (12) ubicado en una posición separada del árbol rotativo de la porción móvil y sujeto para extenderse en paralelo con el carril de línea principal, en el que el carril de protección incluye una porción de retén exterior (17) configurada para evitar que la rueda descarrile hacia un lado interior del carril de línea principal y una porción de retén interior (18) configurada para evitar que un vehículo descarrilado se desvíe hacia un lado exterior de una vía, y caracterizado por que una porción parcialmente cortada (30) que tiene una longitud (L) predeterminada se extiende desde una porción terminal corriente arriba del carril de protección hasta una porción de retén exterior corriente abajo y se forma una porción de lado exterior de una porción corriente arriba del carril de protección (12) en una dirección de avance del vehículo.
Aparato de protección de ruedas
SEKI MASAKI (Autor:in) / MIWA KAZUHIRO (Autor:in) / FUNADA TOMOMI (Autor:in) / MURAMATSU HIRONARI (Autor:in) / IRIE TAKAAKI (Autor:in) / MORIKAWA YOSHIO (Autor:in) / KONISHI KATSUNARI (Autor:in) / HANAZAKI TETSUYA (Autor:in)
07.07.2015
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Aparato de protección solar integrado de cristal hueco
| Europäisches Patentamt | 2018