Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Sistema de calefacción
Sistema de calefacción (190) para un cambio de agujas (4) de una vía ferroviaria (3), que comprende elementos calefactores eléctricos (2, 100, 103, 300) y una red de derivación (191) formada de conexiones eléctricas (105, 106, 107) conectadas a una barra de suministro (110) y que acciona eléctricamente dichos elementos calefactores (2, 100, 103, 300), que incluyen calentadores (2) para la base del carril de la vía (23), calentadores de la placa de fricción (100, 300) así como calentadores de las abrazaderas de soporte (103), de manera que dichos elementos calentadores (2, 100, 103, 300) se pueden conectar selectivamente a dicha barra de suministro (110) para corriente de dicha red de derivación (191) extensible a lo largo de la longitud (L) de dicho cambio de agujas, en el que los calentadores (2) se forman de una parte de calefacción (7) dispuesta para proporcionar calentamiento dirigido hacia la superficie del calentador (2) con el fin de reducir la formación de nieve y hielo entre una hoja (13, 14) de dicho cambio de agujas y un carril de vía (15) adyacentes, en el que cada calentador (2) está formado de un elemento calefactor (16) que funciona eléctricamente incrustado en un material compuesto circundante (183) y que tiene aislamiento térmico (9) conectado al mismo a lo largo del lado vuelto hacia abajo desde la zona de calefacción de las partes calefactoras vueltas hacia dentro de dicho calentador, y de una parte en forma de peine dispuesta para ser fijada al carril de la vía (15) por medio de una pluralidad de lengüetas de fijación (151, 152) que pueden ser recibidas debajo del carril de la vía (15) y la parte calefactora (7) extensible, respectivamente, y que se acoplan con la base del carril de la vía (15A) y la porción de borde del calentador (2A), respectivamente, en el que el calentador de las placas de fricción (300) está formado por un calentador de elementos tubular montado en una placa metálica (379) sobre patas elásticas (380), en el que los calentadores de las abrazaderas de soporte (103) están formados de una placa calefactora eléctrica fijada sobre el lado superior (103B) y el lado inferior (103A) de la abrazadera de soporte (104) respectiva y un sensor está conectado a la parte calefactora horizontal (7) dispuesto para detectar la temperatura superficial del calentador (2) y suministrar a través de un sistema de control conectado la potencia requerida al mismo con el fin de poder proporcionar el grado deseado de fundición de la nieve / hielo, manteniendo de esta manera el cambio de agujas libre de una capa de nieve y hielo, así como el sistema de control está controlado y supervisado con preferencia a distancia, por ejemplo, a través de una red GSM u otra red interna, en el que el sistema de control está dispuesto para operar con tensión extra-baja, con preferencia 48 V, reducida desde la tensión del elemento del calentador, y en el que un transformador está dispuesto para proporcionar conversión de la potencia.
Sistema de calefacción
Sistema de calefacción (190) para un cambio de agujas (4) de una vía ferroviaria (3), que comprende elementos calefactores eléctricos (2, 100, 103, 300) y una red de derivación (191) formada de conexiones eléctricas (105, 106, 107) conectadas a una barra de suministro (110) y que acciona eléctricamente dichos elementos calefactores (2, 100, 103, 300), que incluyen calentadores (2) para la base del carril de la vía (23), calentadores de la placa de fricción (100, 300) así como calentadores de las abrazaderas de soporte (103), de manera que dichos elementos calentadores (2, 100, 103, 300) se pueden conectar selectivamente a dicha barra de suministro (110) para corriente de dicha red de derivación (191) extensible a lo largo de la longitud (L) de dicho cambio de agujas, en el que los calentadores (2) se forman de una parte de calefacción (7) dispuesta para proporcionar calentamiento dirigido hacia la superficie del calentador (2) con el fin de reducir la formación de nieve y hielo entre una hoja (13, 14) de dicho cambio de agujas y un carril de vía (15) adyacentes, en el que cada calentador (2) está formado de un elemento calefactor (16) que funciona eléctricamente incrustado en un material compuesto circundante (183) y que tiene aislamiento térmico (9) conectado al mismo a lo largo del lado vuelto hacia abajo desde la zona de calefacción de las partes calefactoras vueltas hacia dentro de dicho calentador, y de una parte en forma de peine dispuesta para ser fijada al carril de la vía (15) por medio de una pluralidad de lengüetas de fijación (151, 152) que pueden ser recibidas debajo del carril de la vía (15) y la parte calefactora (7) extensible, respectivamente, y que se acoplan con la base del carril de la vía (15A) y la porción de borde del calentador (2A), respectivamente, en el que el calentador de las placas de fricción (300) está formado por un calentador de elementos tubular montado en una placa metálica (379) sobre patas elásticas (380), en el que los calentadores de las abrazaderas de soporte (103) están formados de una placa calefactora eléctrica fijada sobre el lado superior (103B) y el lado inferior (103A) de la abrazadera de soporte (104) respectiva y un sensor está conectado a la parte calefactora horizontal (7) dispuesto para detectar la temperatura superficial del calentador (2) y suministrar a través de un sistema de control conectado la potencia requerida al mismo con el fin de poder proporcionar el grado deseado de fundición de la nieve / hielo, manteniendo de esta manera el cambio de agujas libre de una capa de nieve y hielo, así como el sistema de control está controlado y supervisado con preferencia a distancia, por ejemplo, a través de una red GSM u otra red interna, en el que el sistema de control está dispuesto para operar con tensión extra-baja, con preferencia 48 V, reducida desde la tensión del elemento del calentador, y en el que un transformador está dispuesto para proporcionar conversión de la potencia.
Sistema de calefacción
OHLSSON LARS (Autor:in) / NORDQVIST BO (Autor:in)
03.03.2016
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Disposición de soporte para cables de calefacción eléctricos de una calefacción por panel radiante
| Europäisches Patentamt | 2017
Disposición de paneles monolíticos radiantes de refrigeración o calefacción
| Europäisches Patentamt | 2018