Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Un mecanismo de sujeción para fijar al menos un objeto, en concreto una barrera, a un carril y conjunto
Un mecanismo de sujeción (100) para fijar al menos un objeto, por ejemplo una barrera, a un carril (5) que comprende un alma de carril y una cabeza de carril, mecanismo de sujeción que comprende una unión que comprende al menos cuatro varillas (141, 143, 145, 147) que están interconectadas de manera pivotante a través de puntos de unión (155, 157, 159, 161), una varilla corta que está conectada directamente a una varilla superior (145) y también a una varilla inferior (141), pudiendo moverse esta varilla corta (143) de una primera posición a una segunda posición y viceversa, en el que la primera posición de la varilla corta el mecanismo de sujeción puede situarse en una sección lateral del carril con cierta holgura, mientras que en la segunda posición de la varilla corta el mecanismo de sujeción queda sujeto en posición en la sección lateral del carril mediante la varilla corta, en el que la posición el mecanismo de sujeción, sujeto hacia abajo al carril, se localiza bajo la cabeza del carril para que sea posible el movimiento de un vehículo ferroviario sobre el carril, caracterizado porque el punto de unión de la varilla corta (143) con la varilla inferior (141) o la varilla superior (145) puede moverse esencialmente en la dirección longitudinal de la varilla en cuestión.
The invention relates to a clamping mechanism for securing at least one object, for example a barrier, to a rail comprising a rail web and a rail head, which clamping mechanism comprises a linkage comprising at least four rods which are pivotally interconnected via points of attachment, a short rod of which is directly connected to an upper rod and also to a bottom rod, which short rod is movable from a first position to a second position and vice versa, in which first position of the short rod the clamping mechanism can be positioned in a lateral section of the rail with some play, while in the second position of the short rod the clamping mechanism is clamped in position in the lateral section of the rail by means of the short rod.
Un mecanismo de sujeción para fijar al menos un objeto, en concreto una barrera, a un carril y conjunto
Un mecanismo de sujeción (100) para fijar al menos un objeto, por ejemplo una barrera, a un carril (5) que comprende un alma de carril y una cabeza de carril, mecanismo de sujeción que comprende una unión que comprende al menos cuatro varillas (141, 143, 145, 147) que están interconectadas de manera pivotante a través de puntos de unión (155, 157, 159, 161), una varilla corta que está conectada directamente a una varilla superior (145) y también a una varilla inferior (141), pudiendo moverse esta varilla corta (143) de una primera posición a una segunda posición y viceversa, en el que la primera posición de la varilla corta el mecanismo de sujeción puede situarse en una sección lateral del carril con cierta holgura, mientras que en la segunda posición de la varilla corta el mecanismo de sujeción queda sujeto en posición en la sección lateral del carril mediante la varilla corta, en el que la posición el mecanismo de sujeción, sujeto hacia abajo al carril, se localiza bajo la cabeza del carril para que sea posible el movimiento de un vehículo ferroviario sobre el carril, caracterizado porque el punto de unión de la varilla corta (143) con la varilla inferior (141) o la varilla superior (145) puede moverse esencialmente en la dirección longitudinal de la varilla en cuestión.
The invention relates to a clamping mechanism for securing at least one object, for example a barrier, to a rail comprising a rail web and a rail head, which clamping mechanism comprises a linkage comprising at least four rods which are pivotally interconnected via points of attachment, a short rod of which is directly connected to an upper rod and also to a bottom rod, which short rod is movable from a first position to a second position and vice versa, in which first position of the short rod the clamping mechanism can be positioned in a lateral section of the rail with some play, while in the second position of the short rod the clamping mechanism is clamped in position in the lateral section of the rail by means of the short rod.
Un mecanismo de sujeción para fijar al menos un objeto, en concreto una barrera, a un carril y conjunto
02.08.2017
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Dispositivo de fijación y procedimiento para fijar al menos un sensor a un carril de vía férrea
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