Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Traviesa de hormigón para ferrocarril (1) que comprende dos plataformas en extremos opuestos (10) en su superficie superior (12), sobre las que descansan los raíles (R1, R2) y se aseguran en posición con abrazaderas de bloqueo o placas de asiento, la traviesa de ferrocarril (1) está provista internamente con conductos longitudinales (4) para pasar cables eléctricos, los conductos (4) se logran por medio de tubos (4a) que se hunden en hormigón durante el moldeado, los conductos longitudinales (4) terminan en la proximidad de las plataformas extremas (10) sobre las que descansan los raíles (R1, R2); traviesa de ferrocarril (1) caracterizada por que los tubos (4a) están hechos de material plástico y por que la traviesa de ferrocarril (1) comprende un par idéntico de ranuras transversales en forma de trapecio (11), con la base inferior orientada hacia abajo; cada ranura transversal (11) comprende una pared inferior horizontal (11a) y dos bordes laterales convergentes inclinados hacia abajo (11b); las plataformas en extremos opuestos (10) están dispuestas en posición externa con respecto a las ranuras transversales (11); los conductos (4) están provistos de una entrada (40) obtenida en uno de los extremos (13) de la traviesa ferroviaria y una salida (41) que termina en uno de los bordes laterales (11b) de las ranuras transversales (11); los conductos (4) tienen sustancialmente una trayectoria rectilínea horizontal, a excepción de la parte extrema provista de una trayectoria ascendente.
Traviesa de hormigón para ferrocarril (1) que comprende dos plataformas en extremos opuestos (10) en su superficie superior (12), sobre las que descansan los raíles (R1, R2) y se aseguran en posición con abrazaderas de bloqueo o placas de asiento, la traviesa de ferrocarril (1) está provista internamente con conductos longitudinales (4) para pasar cables eléctricos, los conductos (4) se logran por medio de tubos (4a) que se hunden en hormigón durante el moldeado, los conductos longitudinales (4) terminan en la proximidad de las plataformas extremas (10) sobre las que descansan los raíles (R1, R2); traviesa de ferrocarril (1) caracterizada por que los tubos (4a) están hechos de material plástico y por que la traviesa de ferrocarril (1) comprende un par idéntico de ranuras transversales en forma de trapecio (11), con la base inferior orientada hacia abajo; cada ranura transversal (11) comprende una pared inferior horizontal (11a) y dos bordes laterales convergentes inclinados hacia abajo (11b); las plataformas en extremos opuestos (10) están dispuestas en posición externa con respecto a las ranuras transversales (11); los conductos (4) están provistos de una entrada (40) obtenida en uno de los extremos (13) de la traviesa ferroviaria y una salida (41) que termina en uno de los bordes laterales (11b) de las ranuras transversales (11); los conductos (4) tienen sustancialmente una trayectoria rectilínea horizontal, a excepción de la parte extrema provista de una trayectoria ascendente.
Traviesa de ferrocarril
LUCARINI STEFANO (Autor:in)
03.05.2018
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
TIBKAT | 1991
TIBKAT | 1992