Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Buque con un pilote de anclaje y método para limitar las fuerzas que se ejercen por el casco de un buque sobre un pilote de anclaje
Buque (1) que comprende un casco (7) y un pilote de anclaje (2), donde el buque (1) dispone de medios de posicionamiento (9, 16, 22) para establecer la posición y/o la orientación del casco (7) con respecto al pilote de anclaje (2), caracterizado por el hecho de que el buque (1) dispone de una unidad de control (14) y medios de medición (12) para medir la fuerza ejercida por el casco (7) sobre el pilote de anclaje (2) o para medir una presión de la que esta fuerza se puede derivar, donde la unidad de control (14) se dispone para controlar los medios de posicionamiento (9, 16, 22), donde la unidad de control (14) se dispone para hacer una predicción de la magnitud futura dependiente del tiempo de la fuerza o de la presión y para determinar la dirección de la fuerza futura a partir de los valores medidos por los medios de medición (12) a lo largo de un intervalo de tiempo, donde la unidad de control (14) se dispone para hacer un ajuste de la posición y/o de la orientación del casco (7) con respecto al pilote de anclaje (2), donde la dirección del ajuste corresponde a la dirección en la que se ejerce la fuerza.
Buque con un pilote de anclaje y método para limitar las fuerzas que se ejercen por el casco de un buque sobre un pilote de anclaje
Buque (1) que comprende un casco (7) y un pilote de anclaje (2), donde el buque (1) dispone de medios de posicionamiento (9, 16, 22) para establecer la posición y/o la orientación del casco (7) con respecto al pilote de anclaje (2), caracterizado por el hecho de que el buque (1) dispone de una unidad de control (14) y medios de medición (12) para medir la fuerza ejercida por el casco (7) sobre el pilote de anclaje (2) o para medir una presión de la que esta fuerza se puede derivar, donde la unidad de control (14) se dispone para controlar los medios de posicionamiento (9, 16, 22), donde la unidad de control (14) se dispone para hacer una predicción de la magnitud futura dependiente del tiempo de la fuerza o de la presión y para determinar la dirección de la fuerza futura a partir de los valores medidos por los medios de medición (12) a lo largo de un intervalo de tiempo, donde la unidad de control (14) se dispone para hacer un ajuste de la posición y/o de la orientación del casco (7) con respecto al pilote de anclaje (2), donde la dirección del ajuste corresponde a la dirección en la que se ejerce la fuerza.
Buque con un pilote de anclaje y método para limitar las fuerzas que se ejercen por el casco de un buque sobre un pilote de anclaje
DE LILLE RUBEN BOUDEWIJN G (Autor:in)
27.11.2018
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