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Instalación de mallas de refuerzo en una construcción de pavimento de capas de asfalto
Procedimiento para instalar una malla de refuerzo reticular entre la subestructura del pavimento y la superestructura del pavimento de una construcción de pavimento de una capa de asfalto, donde la malla de refuerzo es suministrada por un dispositivo móvil con un rodillo de malla de refuerzo en forma de banda «sin fin» a la subestructura del pavimento tratada previamente con un agente adhesivo bituminoso, donde la malla de refuerzo es calentada primero en una estación de calentamiento después del devanado del rodillo, caracterizado por que la malla de refuerzo consiste en mechas de fibra de vidrio o de carbono que se colocan una encima de la otra en dirección longitudinal y transversal sin adhesión de nudos inducida por el sistema y que solo se fijan temporalmente entre sí mediante impregnación en una masa de impregnación, en la medida en que sus puntos de intersección pueden desplazarse por encima del punto de fusión en el plano de la estructura reticular tras el calentamiento de la masa de impregnación, de modo que, al calentar la malla de refuerzo en la estación de calentamiento (12), las uniones en los puntos de intersección de las fibras se suavizan, donde la malla de refuerzo atravesada posteriormente por al menos un rodillo de presión es arrastrada, de modo que sus fibras permanecen en pleno contacto con la subestructura del pavimento en todas partes y se adhieren a la misma.
Instalación de mallas de refuerzo en una construcción de pavimento de capas de asfalto
Procedimiento para instalar una malla de refuerzo reticular entre la subestructura del pavimento y la superestructura del pavimento de una construcción de pavimento de una capa de asfalto, donde la malla de refuerzo es suministrada por un dispositivo móvil con un rodillo de malla de refuerzo en forma de banda «sin fin» a la subestructura del pavimento tratada previamente con un agente adhesivo bituminoso, donde la malla de refuerzo es calentada primero en una estación de calentamiento después del devanado del rodillo, caracterizado por que la malla de refuerzo consiste en mechas de fibra de vidrio o de carbono que se colocan una encima de la otra en dirección longitudinal y transversal sin adhesión de nudos inducida por el sistema y que solo se fijan temporalmente entre sí mediante impregnación en una masa de impregnación, en la medida en que sus puntos de intersección pueden desplazarse por encima del punto de fusión en el plano de la estructura reticular tras el calentamiento de la masa de impregnación, de modo que, al calentar la malla de refuerzo en la estación de calentamiento (12), las uniones en los puntos de intersección de las fibras se suavizan, donde la malla de refuerzo atravesada posteriormente por al menos un rodillo de presión es arrastrada, de modo que sus fibras permanecen en pleno contacto con la subestructura del pavimento en todas partes y se adhieren a la misma.
Instalación de mallas de refuerzo en una construcción de pavimento de capas de asfalto
SCHERER JOSEF (Autor:in)
29.10.2019
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
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