Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Conjunto de puerta de privacidad y marco de puerta de aeronave
Una aeronave que comprende: - una puerta de cubierta de vuelo (104), en donde la puerta de cubierta de vuelo (104), cuando está en una posición cerrada, separa un área de cubierta de vuelo (200) de la aeronave de un área de cabina de pasajeros (300) de la aeronave; - una puerta de privacidad (101) dispuesta dentro del área de cabina de pasajeros de la aeronave y a popa de la puerta de cubierta de vuelo (104) de tal modo que la puerta de privacidad (101), cuando está en una posición cerrada, separa el área de cabina de pasajeros en un área de cabina de pasajeros intermedia (301) entre la puerta de privacidad (101) y la puerta de cubierta de vuelo (104) y un área de cabina de pasajeros principal (302) a popa de la puerta de privacidad (101), en donde la puerta de privacidad (101) comprende adicionalmente un pestillo de descompresión (112); - un marco de puerta (107) que comprende un primer poste (108) y un segundo poste (109), en donde la puerta de privacidad (101) se acopla de manera rotatoria al primer poste (108) a través de un conjunto de bisagras (124) de tal modo que la puerta de privacidad (101) se puede rotar dentro del área de cabina de pasajeros intermedia (301) a una posición abierta (102); y - un rebaje de pestillo (111) situado dentro del segundo poste (109), en donde el rebaje de pestillo (111) se dispone para engancharse con el pestillo de descompresión (112) de la puerta de privacidad (101) cuando la puerta de privacidad (101) está en la posición cerrada, y en donde el pestillo de descompresión (112) está configurado para desengancharse del rebaje de pestillo (111) en respuesta a una descompresión de la aeronave detectada a proa de la puerta de privacidad (101), en donde el segundo poste (109) incluye una compuerta (113) movible entre una posición abierta (114) y una posición cerrada (115) configurada para retener el pestillo de descompresión (112) dentro del rebaje de pestillo (111), y en donde la compuerta (113) se acopla a un cable de cubierta de vuelo (117) que se extiende desde el segundo poste (109) hasta el área de cubierta de vuelo (200) de la aeronave, y en donde el cable de cubierta de vuelo (117) se puede accionar manualmente desde el área de cubierta de vuelo (200) para mover la compuerta (113) desde la posición cerrada (115) a la posición abierta (114) de tal modo que la compuerta (113) no retiene el pestillo de descompresión (112) en el rebaje de pestillo (111) y se permite que la puerta de privacidad (101) se abra.
Conjunto de puerta de privacidad y marco de puerta de aeronave
Una aeronave que comprende: - una puerta de cubierta de vuelo (104), en donde la puerta de cubierta de vuelo (104), cuando está en una posición cerrada, separa un área de cubierta de vuelo (200) de la aeronave de un área de cabina de pasajeros (300) de la aeronave; - una puerta de privacidad (101) dispuesta dentro del área de cabina de pasajeros de la aeronave y a popa de la puerta de cubierta de vuelo (104) de tal modo que la puerta de privacidad (101), cuando está en una posición cerrada, separa el área de cabina de pasajeros en un área de cabina de pasajeros intermedia (301) entre la puerta de privacidad (101) y la puerta de cubierta de vuelo (104) y un área de cabina de pasajeros principal (302) a popa de la puerta de privacidad (101), en donde la puerta de privacidad (101) comprende adicionalmente un pestillo de descompresión (112); - un marco de puerta (107) que comprende un primer poste (108) y un segundo poste (109), en donde la puerta de privacidad (101) se acopla de manera rotatoria al primer poste (108) a través de un conjunto de bisagras (124) de tal modo que la puerta de privacidad (101) se puede rotar dentro del área de cabina de pasajeros intermedia (301) a una posición abierta (102); y - un rebaje de pestillo (111) situado dentro del segundo poste (109), en donde el rebaje de pestillo (111) se dispone para engancharse con el pestillo de descompresión (112) de la puerta de privacidad (101) cuando la puerta de privacidad (101) está en la posición cerrada, y en donde el pestillo de descompresión (112) está configurado para desengancharse del rebaje de pestillo (111) en respuesta a una descompresión de la aeronave detectada a proa de la puerta de privacidad (101), en donde el segundo poste (109) incluye una compuerta (113) movible entre una posición abierta (114) y una posición cerrada (115) configurada para retener el pestillo de descompresión (112) dentro del rebaje de pestillo (111), y en donde la compuerta (113) se acopla a un cable de cubierta de vuelo (117) que se extiende desde el segundo poste (109) hasta el área de cubierta de vuelo (200) de la aeronave, y en donde el cable de cubierta de vuelo (117) se puede accionar manualmente desde el área de cubierta de vuelo (200) para mover la compuerta (113) desde la posición cerrada (115) a la posición abierta (114) de tal modo que la compuerta (113) no retiene el pestillo de descompresión (112) en el rebaje de pestillo (111) y se permite que la puerta de privacidad (101) se abra.
Conjunto de puerta de privacidad y marco de puerta de aeronave
MOVSESIAN SAMI (Autor:in) / SAUER STEVEN H (Autor:in)
29.04.2021
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
Puerta de privacidad de aeronave y conjunto de marco de puerta
| Europäisches Patentamt | 2021
Puerta de privacidad de aeronave y conjunto de marco de la puerta
| Europäisches Patentamt | 2021