Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Pista de coches de carreras para permitir conducción sin alimentación mediante el uso de la gravedad
Una pista personalizada (100) para conducir un coche de carreras (10, 20) no provisto de dispositivo de alimentación, usando la gravedad, en donde un punto inicial de la pista (100) está ubicado en un sitio que es más alto que un punto final de la pista (100), en donde una longitud, una pendiente, un radio de rotación y una superelevación de la pista (100) están diseñados para conducir el coche de carreras (10, 20) al menos a una de una aceleración longitudinal predeterminada y una aceleración transversal predeterminada correspondiente a un nivel de dificultad, caracterizado por el hecho de que la pista incluye un primer carril (200) que incluye un primer carril curvo (220); y un segundo carril (300) que incluye un segundo carril curvo (320) que tiene el mismo centro que el primer carril curvo (220), en donde el primer carril curvo (200) tiene una primera superelevación que permite que el primer carril (200) tenga un primer nivel de dificultad, en donde el segundo carril curvo (300) tiene una segunda superelevación que permite que el segundo carril (300) tenga un segundo nivel de dificultad, en donde las pendientes que permiten la conducción del coche de carreras (10, 20) utilizando la gravedad desde el punto inicial hasta el punto final de la pista se proporcionan al menos en una porción de cada uno de los carriles primero y segundo de la pista (100), en donde el primer nivel de dificultad y el segundo nivel de dificultad están determinados por al menos una de la aceleración longitudinal y la aceleración transversal que se aplica al coche de carreras cuando el coche de carreras circula respectivamente por el primer carril curvo (220) y el segundo carril curvo (320) utilizando las pendientes del primer carril curvo (220) y el segundo carril curvo (320), y en donde la superelevación i del primer carril curvo (220) o del segundo carril curvo (320) se determina mediante la siguiente ecuación cuando la velocidad a la que el coche de carreras (10, 20) que realiza la conducción entra en el primer carril curvo (220) o el segundo carril curvo (320) es v, el radio de rotación del primer carril curvo (220) o del segundo carril curvo (320) es r, y la aceleración transversal aplicada al coche de carreras (10, 20) que realiza la conducción sin alimentación en el primer carril curvo (220) o el segundo carril curvo (320) es a,
Disclosed is a race car track for allowing non-powered traveling by using gravity, the track comprising: a first lane including a first curved track; and a second lane including a second curved track located adjacently to the first curved track, wherein the first curved track has a first super elevation such that the first lane has a predetermined first difficulty level, and the second curved track has a second super elevation such that the second lane has a predetermined second difficulty level.
Pista de coches de carreras para permitir conducción sin alimentación mediante el uso de la gravedad
Una pista personalizada (100) para conducir un coche de carreras (10, 20) no provisto de dispositivo de alimentación, usando la gravedad, en donde un punto inicial de la pista (100) está ubicado en un sitio que es más alto que un punto final de la pista (100), en donde una longitud, una pendiente, un radio de rotación y una superelevación de la pista (100) están diseñados para conducir el coche de carreras (10, 20) al menos a una de una aceleración longitudinal predeterminada y una aceleración transversal predeterminada correspondiente a un nivel de dificultad, caracterizado por el hecho de que la pista incluye un primer carril (200) que incluye un primer carril curvo (220); y un segundo carril (300) que incluye un segundo carril curvo (320) que tiene el mismo centro que el primer carril curvo (220), en donde el primer carril curvo (200) tiene una primera superelevación que permite que el primer carril (200) tenga un primer nivel de dificultad, en donde el segundo carril curvo (300) tiene una segunda superelevación que permite que el segundo carril (300) tenga un segundo nivel de dificultad, en donde las pendientes que permiten la conducción del coche de carreras (10, 20) utilizando la gravedad desde el punto inicial hasta el punto final de la pista se proporcionan al menos en una porción de cada uno de los carriles primero y segundo de la pista (100), en donde el primer nivel de dificultad y el segundo nivel de dificultad están determinados por al menos una de la aceleración longitudinal y la aceleración transversal que se aplica al coche de carreras cuando el coche de carreras circula respectivamente por el primer carril curvo (220) y el segundo carril curvo (320) utilizando las pendientes del primer carril curvo (220) y el segundo carril curvo (320), y en donde la superelevación i del primer carril curvo (220) o del segundo carril curvo (320) se determina mediante la siguiente ecuación cuando la velocidad a la que el coche de carreras (10, 20) que realiza la conducción entra en el primer carril curvo (220) o el segundo carril curvo (320) es v, el radio de rotación del primer carril curvo (220) o del segundo carril curvo (320) es r, y la aceleración transversal aplicada al coche de carreras (10, 20) que realiza la conducción sin alimentación en el primer carril curvo (220) o el segundo carril curvo (320) es a,
Disclosed is a race car track for allowing non-powered traveling by using gravity, the track comprising: a first lane including a first curved track; and a second lane including a second curved track located adjacently to the first curved track, wherein the first curved track has a first super elevation such that the first lane has a predetermined first difficulty level, and the second curved track has a second super elevation such that the second lane has a predetermined second difficulty level.
Pista de coches de carreras para permitir conducción sin alimentación mediante el uso de la gravedad
KIM NA YOUNG (Autor:in) / KIM JONG SEOK (Autor:in) / JUNG JAE WOONG (Autor:in)
01.06.2021
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
/
A63F
CARD, BOARD OR ROULETTE GAMES
,
Kartenspiele, Brettspiele, Roulettespiele
/
A63G
Karussells
,
MERRY-GO-ROUNDS
/
A63H
Spielzeuge, z.B. Kreisel, Puppen, Reifen, Baukästen
,
TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS, BUILDING BLOCKS
/
A63K
RACING
,
Rennen
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