Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Aparato atenuador de choques
Aparato (10) para absorber energía cuando es impactado por un vehículo, comprendiendo dicho aparato (10), en combinación: una estructura de tope trasero (12) fijada en el suelo y que se extiende hacia arriba desde allí; una vía alargada (22, 22) que se extiende a lo largo del suelo hacia dicha estructura de tope trasero (12); dicha vía comprende dos carriles paralelos (22) espaciados uno del otro; una pluralidad de soportes (36) montados para movimiento independiente a lo largo de dicha vía (22, 22) y que se extienden hacia arriba desde dicha vía (22, 22), estando espaciados dichos soportes (36) unos de los otros y espaciados de dicha estructura de tope trasero (12); una pluralidad de tubos metálicos huecos (44), plegables, alargados soportados por y que se extienden entre soportes (36) adyacentes, con extremos opuestos de dichos tubos (44) apoyados en dichos soportes (36) adyacentes, teniendo dichos tubos (44) unos ejes longitudinales que se extienden paralelos entre sí y paralelos a dicha vía (22, 22); y estructura de soporte; estando caracterizado dicho aparato (10) para absorber energía cuando es impactado por un vehículo por que dicha estructura estabilizadora está asociada operativamente con dicha vía y con dichos soportes (36) que estabilizan dichos soportes (36) en tres planos para prevenir la inclinación de dichos soportes (36) hacia delante o hacia atrás, lateralmente o alrededor de un eje de pivote vertical, de manera que dicho soporte está retenido estable con relación a ejes X, Y, y Z cuando dichos soportes se mueven a lo largo de la vía (22, 22) hacia dicha estructura de tope trasero (12) debido al impacto entre el aparato (10) y un vehículo, de manera que cada uno de los tubos plegables (44) entre los soportes (36) adyacentes se plegará de manera sustancialmente uniforme alrededor de su eje longitudinal cuando se comprimen entre dichos soportes (36) adyacentes; incluyendo dicha estructura estabilizadora una estructura (28 30) que define canales de dichos carriles (22) que definen canales longitudinales, dicha estructura (28, 30) que define canales incluye guías (28, 30) alargadas superiores e inferiores espaciadas, dichos soportes (36) incluyen bastidores rígidos, incluyendo dicha estructura estabilizadora elementos giratorios fijados a dichos bastidores y que soportan dichos bastidores posicionados en dichos canales longitudinales entre dichas guías (28, 30) alargadas superiores e inferiores, dichos elementos giratorios son ruedas (50) posicionadas sobre y soportadas por dichas guías (22) alargadas inferiores. dicha estructura estabilizadora incluye adicionalmente placas de baja fricción (58) fijadas a dichos bastidores y acoplables con dichas guías (34) alargadas superiores y dichos soportes (36) incluyen adicionalmente repisas de soporte (38) sobre dichos bastidores para recibir y soportar los extremos de dichos tubos (44).
Apparatus for absorbing energy when impacted by a vehicle includes a backstop structure, a track extending to the backstop structure, a plurality of collapsible tubes supported by spaced independently movable supports on the track, and stabilizer structure stabilizing the supports in three planes during movement of the supports on the track and collapse of the tubes.
Aparato atenuador de choques
Aparato (10) para absorber energía cuando es impactado por un vehículo, comprendiendo dicho aparato (10), en combinación: una estructura de tope trasero (12) fijada en el suelo y que se extiende hacia arriba desde allí; una vía alargada (22, 22) que se extiende a lo largo del suelo hacia dicha estructura de tope trasero (12); dicha vía comprende dos carriles paralelos (22) espaciados uno del otro; una pluralidad de soportes (36) montados para movimiento independiente a lo largo de dicha vía (22, 22) y que se extienden hacia arriba desde dicha vía (22, 22), estando espaciados dichos soportes (36) unos de los otros y espaciados de dicha estructura de tope trasero (12); una pluralidad de tubos metálicos huecos (44), plegables, alargados soportados por y que se extienden entre soportes (36) adyacentes, con extremos opuestos de dichos tubos (44) apoyados en dichos soportes (36) adyacentes, teniendo dichos tubos (44) unos ejes longitudinales que se extienden paralelos entre sí y paralelos a dicha vía (22, 22); y estructura de soporte; estando caracterizado dicho aparato (10) para absorber energía cuando es impactado por un vehículo por que dicha estructura estabilizadora está asociada operativamente con dicha vía y con dichos soportes (36) que estabilizan dichos soportes (36) en tres planos para prevenir la inclinación de dichos soportes (36) hacia delante o hacia atrás, lateralmente o alrededor de un eje de pivote vertical, de manera que dicho soporte está retenido estable con relación a ejes X, Y, y Z cuando dichos soportes se mueven a lo largo de la vía (22, 22) hacia dicha estructura de tope trasero (12) debido al impacto entre el aparato (10) y un vehículo, de manera que cada uno de los tubos plegables (44) entre los soportes (36) adyacentes se plegará de manera sustancialmente uniforme alrededor de su eje longitudinal cuando se comprimen entre dichos soportes (36) adyacentes; incluyendo dicha estructura estabilizadora una estructura (28 30) que define canales de dichos carriles (22) que definen canales longitudinales, dicha estructura (28, 30) que define canales incluye guías (28, 30) alargadas superiores e inferiores espaciadas, dichos soportes (36) incluyen bastidores rígidos, incluyendo dicha estructura estabilizadora elementos giratorios fijados a dichos bastidores y que soportan dichos bastidores posicionados en dichos canales longitudinales entre dichas guías (28, 30) alargadas superiores e inferiores, dichos elementos giratorios son ruedas (50) posicionadas sobre y soportadas por dichas guías (22) alargadas inferiores. dicha estructura estabilizadora incluye adicionalmente placas de baja fricción (58) fijadas a dichos bastidores y acoplables con dichas guías (34) alargadas superiores y dichos soportes (36) incluyen adicionalmente repisas de soporte (38) sobre dichos bastidores para recibir y soportar los extremos de dichos tubos (44).
Apparatus for absorbing energy when impacted by a vehicle includes a backstop structure, a track extending to the backstop structure, a plurality of collapsible tubes supported by spaced independently movable supports on the track, and stabilizer structure stabilizing the supports in three planes during movement of the supports on the track and collapse of the tubes.
Aparato atenuador de choques
ANGHILERI MARCO (Autor:in) / DI GIACOMO VALERIA (Autor:in) / MAZZOLA SILVIO (Autor:in)
28.07.2021
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
/
F16F
SPRINGS
,
Federn
Aparato amortiguador de choques sin anclaje con estructura estabilizadora de tope intermedio
| Europäisches Patentamt | 2024
| Europäisches Patentamt | 2024
Soporte estructural para proteger estructuras contra los choques
| Europäisches Patentamt | 2024