Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Cruzamiento de tranvía con partes compuestas
Cruzamiento de tranvía (100) que comprende una parte fija (110) que comprende una superficie central ahuecada (130), una parte central compuesta (140, 150, 160), en el que la superficie central ahuecada (130) está adaptada para recibir la parte central compuesta (140, 150, 160), y un sistema de empernado (135, 145, 175) para la fijación de la parte central compuesta (140, 150, 160) a la superficie central ahuecada (130), en el que la parte fija embebida y la parte central compuesta forman ranuras de rodadura (120a, 120b) para el paso de un tranvía, en el que la parte central compuesta (140, 150, 160) comprende tres elementos desconectados: una pata de liebre derecha (160); una pata de liebre izquierda (140); y un corazón de la aguja (150), y en el que el sistema de empernado (135, 145, 175) permite fijar cada uno de los elementos desconectados (140, 150, 160) a la superficie central ahuecada (130), estando el cruzamiento del tranvía (100) caracterizado porque la parte fija (110) está embebida en hormigón, en el que el cruzamiento de tranvía (100) comprende, además: un conjunto de placas de calce (170) fijadas en áreas de no rodadura del tranvía mediante el sistema de empernado (135, 145, 175) para obtener una cala de 0 mm en las áreas de rodadura del tranvía, siendo el conjunto de placas de calce (170) insertado en una separación de las áreas de no rodadura, estando dicha separación situada al final de los tres elementos desconectados (140, 150, 160) en contacto con los bordes de la superficie central ahuecada (130), y en el que el conjunto de placas de calce (170) comprende, para cada pata de liebre (160, 140), una placa de calce (170) fijada en la dirección longitudinal del cruzamiento del tranvía (100) y una placa de calce (170) fijada en la dirección transversal del cruzamiento del tranvía (100).
The present invention relates to a tram crossing (100), comprising a fixed part (110) embedded in concrete comprising a hollowed-out central surface (130) suitable for receiving a composite central part (140, 150 160), and a bolting system (135, 145, 175) for fixing the composite central part (140, 150 160) to the hollowed-out central surface (130), wherein the embedded fixed part and the composite central part form rolling grooves (120a, 120b) for the passage of a tram, the crossing being characterized in that the composite central part (140, 150 160) comprises three disconnected elements, which are a right wing rail (160), a left wing rail (140), and a frog (150). The bolting system (135, 145, 175) allows fixing each of the disconnected elements (140, 150 160) to the hollowed-out central surface (130).
Cruzamiento de tranvía con partes compuestas
Cruzamiento de tranvía (100) que comprende una parte fija (110) que comprende una superficie central ahuecada (130), una parte central compuesta (140, 150, 160), en el que la superficie central ahuecada (130) está adaptada para recibir la parte central compuesta (140, 150, 160), y un sistema de empernado (135, 145, 175) para la fijación de la parte central compuesta (140, 150, 160) a la superficie central ahuecada (130), en el que la parte fija embebida y la parte central compuesta forman ranuras de rodadura (120a, 120b) para el paso de un tranvía, en el que la parte central compuesta (140, 150, 160) comprende tres elementos desconectados: una pata de liebre derecha (160); una pata de liebre izquierda (140); y un corazón de la aguja (150), y en el que el sistema de empernado (135, 145, 175) permite fijar cada uno de los elementos desconectados (140, 150, 160) a la superficie central ahuecada (130), estando el cruzamiento del tranvía (100) caracterizado porque la parte fija (110) está embebida en hormigón, en el que el cruzamiento de tranvía (100) comprende, además: un conjunto de placas de calce (170) fijadas en áreas de no rodadura del tranvía mediante el sistema de empernado (135, 145, 175) para obtener una cala de 0 mm en las áreas de rodadura del tranvía, siendo el conjunto de placas de calce (170) insertado en una separación de las áreas de no rodadura, estando dicha separación situada al final de los tres elementos desconectados (140, 150, 160) en contacto con los bordes de la superficie central ahuecada (130), y en el que el conjunto de placas de calce (170) comprende, para cada pata de liebre (160, 140), una placa de calce (170) fijada en la dirección longitudinal del cruzamiento del tranvía (100) y una placa de calce (170) fijada en la dirección transversal del cruzamiento del tranvía (100).
The present invention relates to a tram crossing (100), comprising a fixed part (110) embedded in concrete comprising a hollowed-out central surface (130) suitable for receiving a composite central part (140, 150 160), and a bolting system (135, 145, 175) for fixing the composite central part (140, 150 160) to the hollowed-out central surface (130), wherein the embedded fixed part and the composite central part form rolling grooves (120a, 120b) for the passage of a tram, the crossing being characterized in that the composite central part (140, 150 160) comprises three disconnected elements, which are a right wing rail (160), a left wing rail (140), and a frog (150). The bolting system (135, 145, 175) allows fixing each of the disconnected elements (140, 150 160) to the hollowed-out central surface (130).
Cruzamiento de tranvía con partes compuestas
ALBISUA ASPIAZU VICENTE (Autor:in)
02.12.2021
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
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