Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Procedimiento de ajuste de un sistema de medición, método de guiado de una máquina de trabajos ferroviarios, y sistema de guía asociado
Para controlar un sistema de medición que comprende un taquímetro (26) montado en un carro portador (14) que circula sobre una vía férrea (12) en construcción y un objetivo (16) fijado a una máquina de construcción ferroviaria (10), el carro portador (14) se circula sobre la vía férrea (12) en una dirección de trabajo (100) desde una posición inicial hasta una posición de llegada en las proximidades de una singularidad topográfica de llegada (58, 60); se inmoviliza el carro portador (14) y se realiza una observación (64, 70) de la singularidad topográfica de llegada (58, 60). Luego, con la máquina de construcción ferroviaria (10) llevada a la posición inicial, se realiza una observación (66, 72) del objetivo (16). Finalmente, se calculan las coordenadas de la posición de llegada del carro portador (14) en función de las mediciones realizadas, de datos adicionales relativos a la posición inicial, y de datos de posicionamiento de la singularidad topográfica de llegada (58, 60) y datos relativo a una línea teórica de la pista. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
In order to control a measuring system with a tacheometer mounted on a carrier trolley circulating on a railway track under construction and a target fastened to a railway construction machine, the carrier trolley is circulated on the railway track in a working direction from a starting position to an arrival position in the vicinity of a topographic arrival singularity. The carrier trolley is immobilized and an observation of the topographic arrival singularity is made. Then, with the railway construction machine having been brought into the starting position, an observation of the target is made. Finally, the coordinates of the arrival position of the carrier trolley are calculated as a function of the measurements made, of additional data relating to the starting position, and of positioning data of the topographic arrival singularity and data relating to a theoretical line of the track.
Procedimiento de ajuste de un sistema de medición, método de guiado de una máquina de trabajos ferroviarios, y sistema de guía asociado
Para controlar un sistema de medición que comprende un taquímetro (26) montado en un carro portador (14) que circula sobre una vía férrea (12) en construcción y un objetivo (16) fijado a una máquina de construcción ferroviaria (10), el carro portador (14) se circula sobre la vía férrea (12) en una dirección de trabajo (100) desde una posición inicial hasta una posición de llegada en las proximidades de una singularidad topográfica de llegada (58, 60); se inmoviliza el carro portador (14) y se realiza una observación (64, 70) de la singularidad topográfica de llegada (58, 60). Luego, con la máquina de construcción ferroviaria (10) llevada a la posición inicial, se realiza una observación (66, 72) del objetivo (16). Finalmente, se calculan las coordenadas de la posición de llegada del carro portador (14) en función de las mediciones realizadas, de datos adicionales relativos a la posición inicial, y de datos de posicionamiento de la singularidad topográfica de llegada (58, 60) y datos relativo a una línea teórica de la pista. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
In order to control a measuring system with a tacheometer mounted on a carrier trolley circulating on a railway track under construction and a target fastened to a railway construction machine, the carrier trolley is circulated on the railway track in a working direction from a starting position to an arrival position in the vicinity of a topographic arrival singularity. The carrier trolley is immobilized and an observation of the topographic arrival singularity is made. Then, with the railway construction machine having been brought into the starting position, an observation of the target is made. Finally, the coordinates of the arrival position of the carrier trolley are calculated as a function of the measurements made, of additional data relating to the starting position, and of positioning data of the topographic arrival singularity and data relating to a theoretical line of the track.
Procedimiento de ajuste de un sistema de medición, método de guiado de una máquina de trabajos ferroviarios, y sistema de guía asociado
KORBER NICOLAS (Autor:in) / DEMARCO NICOLINO (Autor:in) / WENGER SERGE (Autor:in)
14.11.2023
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
/
B61K
Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen
,
OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS
/
B61L
Leiten des Eisenbahnverkehrs
,
GUIDING RAILWAY TRAFFIC
/
G01C
Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen
,
MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS
/
G01D
MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE
,
Anzeigen oder Aufzeichnen in Verbindung mit Messen allgemein
Procedimiento para el calibrado de un sistema de medición integrado en una máquina
| Europäisches Patentamt | 2024
DISPOSITIVO DE EXTRACCION DE ELEMENTOS FERROVIARIOS Y PROCEDIMIENTO ASOCIADO AL MISMO
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SISTEMA DE AISLAMIENTO DE FACHADA Y PROCEDIMIENTO ASOCIADO
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Vehículos de trabajos ferroviarios y procedimiento de fabricación de una vía ferroviaria
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