Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Soporte para carriles de vías ferroviarias
Soporte (1) para carriles de vía férrea que comprende un núcleo central (2) de aspecto paralelepípedo, formado por al menos dos tiras (3) de materiales yuxtapuestos, de espesor (e), fabricados a partir de madera maciza o materiales derivados de la madera. y una carcasa protectora (4) que encierra el núcleo central (2), estando fabricada la carcasa protectora (4) en una sola pieza y formada por una pared periférica que tiene al menos dos caras superior (6) e inferior (7) opuestas y dos caras laterales opuestas (8, 9), diseñadas para ser capaces de hacer coincidir al menos las cuatro caras longitudinales del núcleo central (2), así como al menos un tabique interno (13) que se extiende entre las dos caras opuestas o dos contiguas. caras de la pared periférica y definiendo, con la pared periférica de la carcasa protectora (4), al menos dos celdas (14) que tienen cada una una forma complementaria a una tira (3) del núcleo central (2), las tiras (3) que comprende una pluralidad de ranuras formadas a través de su espesor (e) y las ranuras de cada tira están conectadas a las ranuras de las tiras adyacentes mediante pasadores hechos de material plástico que llenan las ranuras. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A support for railway track rails includes a central core of parallelepipedal appearance, formed of at least two juxtaposed slats of solid wood or wood-based materials, and a protective sheathing encasing the central core. The protective sheathing is made in one piece and formed by a peripheral wall having at least two opposite upper and lower faces and two opposite lateral faces to fit at least the four longitudinal faces of the central core, as well as at least one internal partition extending between two opposite faces or two contiguous faces of the peripheral wall and delimiting with the peripheral wall of the protective sheathing of at least two cells, each having a shape complementary to a slat of the central core. The slats has a plurality of through-holes, and the through-holes are connected to the through-holes of the adjacent slats by pins of plastic material filling the through-holes.
Soporte para carriles de vías ferroviarias
Soporte (1) para carriles de vía férrea que comprende un núcleo central (2) de aspecto paralelepípedo, formado por al menos dos tiras (3) de materiales yuxtapuestos, de espesor (e), fabricados a partir de madera maciza o materiales derivados de la madera. y una carcasa protectora (4) que encierra el núcleo central (2), estando fabricada la carcasa protectora (4) en una sola pieza y formada por una pared periférica que tiene al menos dos caras superior (6) e inferior (7) opuestas y dos caras laterales opuestas (8, 9), diseñadas para ser capaces de hacer coincidir al menos las cuatro caras longitudinales del núcleo central (2), así como al menos un tabique interno (13) que se extiende entre las dos caras opuestas o dos contiguas. caras de la pared periférica y definiendo, con la pared periférica de la carcasa protectora (4), al menos dos celdas (14) que tienen cada una una forma complementaria a una tira (3) del núcleo central (2), las tiras (3) que comprende una pluralidad de ranuras formadas a través de su espesor (e) y las ranuras de cada tira están conectadas a las ranuras de las tiras adyacentes mediante pasadores hechos de material plástico que llenan las ranuras. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A support for railway track rails includes a central core of parallelepipedal appearance, formed of at least two juxtaposed slats of solid wood or wood-based materials, and a protective sheathing encasing the central core. The protective sheathing is made in one piece and formed by a peripheral wall having at least two opposite upper and lower faces and two opposite lateral faces to fit at least the four longitudinal faces of the central core, as well as at least one internal partition extending between two opposite faces or two contiguous faces of the peripheral wall and delimiting with the peripheral wall of the protective sheathing of at least two cells, each having a shape complementary to a slat of the central core. The slats has a plurality of through-holes, and the through-holes are connected to the through-holes of the adjacent slats by pins of plastic material filling the through-holes.
Soporte para carriles de vías ferroviarias
MOUSSU BORIS (Autor:in)
29.05.2024
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Dispositivo aislante extraíble para carriles de garganta de vías urbanas de ferrocarril
| Europäisches Patentamt | 2020
DISPOSITIVO AISLANTE EXTRAIBLE PARA CARRILES DE GARGANTA DE VIAS URBANAS DE FERROCARRIL
| Europäisches Patentamt | 2018
| Europäisches Patentamt | 2016
Soporte amortiguador de vibraciones para vías férreas
| Europäisches Patentamt | 2016