Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Estructura de cambio de raíl en tierra para un bogie de ancho variable
Una estructura de cambio de carril de tierra para un bogie de ancho variable, que comprende un par de carriles de soporte (10) dispuestos en paralelo y un par de primeros carriles guía (20), un par de carriles guía de ancho variable (30), y un par de segundos carriles guía (40) dispuestos en secuencia a lo largo de los lados interiores del par de carriles de soporte (10); se proporciona una sección de desbloqueo (50) entre cada uno de los primeros carriles guía (20) y cada uno de los carriles guía de calibre cambiable (30), y se proporciona una sección de bloqueo (60) entre cada uno de los carriles guía de calibre cambiable (30) y cada uno de los segundos carriles guía (40); el lado interior/exterior de la sección de desbloqueo (50) y el lado interior/exterior de la sección de bloqueo (60) están provistos respectivamente de un dispositivo de empuje y posicionamiento (70), utilizándose el dispositivo de empuje y posicionamiento (70) para aplicar una fuerza de empuje transversal a un juego de ruedas (80) de calibre cambiable que pasa a través de la sección de desbloqueo (50) y la sección de bloqueo (60). Se aplica una fuerza de empuje transversal usando el dispositivo de empuje y posicionamiento (70) al juego de ruedas (80) de ancho cambiable, de modo que ambos lados del juego de ruedas (80) de ancho cambiable queden ligeramente desplazados con respecto a los carriles guía sobre los que se encuentra el el juego de ruedas de ancho cambiable está en marcha, para reajustar las relaciones posicionales entre los componentes que coinciden entre sí en el juego de ruedas de ancho cambiable (80), facilitando la mejora de la precisión de posicionamiento, asegurando un desbloqueo y bloqueo suaves del juego de ruedas de ancho cambiable. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A ground gauge-changing structure for a gauge-changing bogie includes a pair of support rails (10) provided in parallel and a pair of first guide rails (20), a pair of gauge-changing guide rails (30), and a pair of second guide rails (40) provided in sequence along interior sides of the pair of support rails (10); an unlocking section (50) is provided between each of the first guide rails (20) and each of the gauge-changing guide rails (30), and a locking section (60) is provided between each of the gauge-changing guide rails (30) and each of the second guide rails (40); an inner/exterior side of the unlocking section (50) and an inner/exterior side of the locking section (60) are respectively provided with a pushing and positioning device (70) which applies a lateral thrust to a gauge-changing wheelset (80) passing through the unlocking section (50) and the locking section (60). The lateral thrust is applied by the pushing and positioning device (70) to the gauge-changing wheelset (80), so that both sides of the gauge-changing wheelset (80) are slightly displaced relative to the guide rails on which the gauge-changing wheelset runs, so as to readjust the positional relation between the components matched with each other on the gauge-changing wheelset (80), and facilitate improvement of the positioning precision, and ensure smooth unlocking and locking of the gauge-changing wheelset.
Estructura de cambio de raíl en tierra para un bogie de ancho variable
Una estructura de cambio de carril de tierra para un bogie de ancho variable, que comprende un par de carriles de soporte (10) dispuestos en paralelo y un par de primeros carriles guía (20), un par de carriles guía de ancho variable (30), y un par de segundos carriles guía (40) dispuestos en secuencia a lo largo de los lados interiores del par de carriles de soporte (10); se proporciona una sección de desbloqueo (50) entre cada uno de los primeros carriles guía (20) y cada uno de los carriles guía de calibre cambiable (30), y se proporciona una sección de bloqueo (60) entre cada uno de los carriles guía de calibre cambiable (30) y cada uno de los segundos carriles guía (40); el lado interior/exterior de la sección de desbloqueo (50) y el lado interior/exterior de la sección de bloqueo (60) están provistos respectivamente de un dispositivo de empuje y posicionamiento (70), utilizándose el dispositivo de empuje y posicionamiento (70) para aplicar una fuerza de empuje transversal a un juego de ruedas (80) de calibre cambiable que pasa a través de la sección de desbloqueo (50) y la sección de bloqueo (60). Se aplica una fuerza de empuje transversal usando el dispositivo de empuje y posicionamiento (70) al juego de ruedas (80) de ancho cambiable, de modo que ambos lados del juego de ruedas (80) de ancho cambiable queden ligeramente desplazados con respecto a los carriles guía sobre los que se encuentra el el juego de ruedas de ancho cambiable está en marcha, para reajustar las relaciones posicionales entre los componentes que coinciden entre sí en el juego de ruedas de ancho cambiable (80), facilitando la mejora de la precisión de posicionamiento, asegurando un desbloqueo y bloqueo suaves del juego de ruedas de ancho cambiable. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A ground gauge-changing structure for a gauge-changing bogie includes a pair of support rails (10) provided in parallel and a pair of first guide rails (20), a pair of gauge-changing guide rails (30), and a pair of second guide rails (40) provided in sequence along interior sides of the pair of support rails (10); an unlocking section (50) is provided between each of the first guide rails (20) and each of the gauge-changing guide rails (30), and a locking section (60) is provided between each of the gauge-changing guide rails (30) and each of the second guide rails (40); an inner/exterior side of the unlocking section (50) and an inner/exterior side of the locking section (60) are respectively provided with a pushing and positioning device (70) which applies a lateral thrust to a gauge-changing wheelset (80) passing through the unlocking section (50) and the locking section (60). The lateral thrust is applied by the pushing and positioning device (70) to the gauge-changing wheelset (80), so that both sides of the gauge-changing wheelset (80) are slightly displaced relative to the guide rails on which the gauge-changing wheelset runs, so as to readjust the positional relation between the components matched with each other on the gauge-changing wheelset (80), and facilitate improvement of the positioning precision, and ensure smooth unlocking and locking of the gauge-changing wheelset.
Estructura de cambio de raíl en tierra para un bogie de ancho variable
LIANG HAIXIAO (Autor:in) / YANG DONGXIAO (Autor:in) / WANG YUGUANG (Autor:in) / ZHU CHONGFEI (Autor:in) / WANG XU (Autor:in)
12.06.2024
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
Aparato de cambio de ancho en el terreno para conjunto de ruedas con cambio de ancho
| Europäisches Patentamt | 2024
RAIL ASSEMBLY, BOGIE, BOGIE WHEEL AND INFLATABLE SEAL ASSEMBLY
| Europäisches Patentamt | 2024
RAIL ASSEMBLY, BOGIE, BOGIE WHEEL AND INFLATABLE SEAL ASSEMBLY
| Europäisches Patentamt | 2024