Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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SYSTEME DE POIGNEE DE PORTE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne un système de poignée de porte (1) pour un véhicule automobile, comprenant un dispositif de retenue avec une poignée de porte disposée de manière à pouvoir pivoter entre une position de base et une position d'ouverture pivotée sur un côté extérieur (3) du dispositif de retenue, un dispositif d'amortissement (7) étant prévu pour amortir un mouvement de fermeture de la poignée de porte de la position d'ouverture pivotée dans la position de base. Sur un côté intérieur (9) du dispositif de retenue est disposé un dispositif d'équilibrage pivotant (10) destiné à coopérer avec le dispositif d'amortissement (7) et accouplé à la poignée de porte par le biais d'un dispositif d'accouplement, de telle sorte qu'un mouvement de pivotement de la poignée de porte provoque un mouvement de rotation opposé du dispositif d'équilibrage (10).
A door handle device (1) for a motor vehicle has a holding device (2) with a door handle (6) arranged on an outer side (3) of the holding device (2) so as to be pivotable between a basic position (4) and a pivoted opening position (5). A damping device (7) is provided for damping a closing movement (8) of the door handle (6) from the pivoted opening position (5) into the basic position (4). A pivotable balancing device (10) for interaction with the damping device (7) is arranged on an inner side (9) of the holding device (2) and is coupled via a coupling device (11) to the door handle (6) so that a pivoting movement of the door handle (6) brings about an opposite rotational movement of the balancing device (10).
SYSTEME DE POIGNEE DE PORTE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne un système de poignée de porte (1) pour un véhicule automobile, comprenant un dispositif de retenue avec une poignée de porte disposée de manière à pouvoir pivoter entre une position de base et une position d'ouverture pivotée sur un côté extérieur (3) du dispositif de retenue, un dispositif d'amortissement (7) étant prévu pour amortir un mouvement de fermeture de la poignée de porte de la position d'ouverture pivotée dans la position de base. Sur un côté intérieur (9) du dispositif de retenue est disposé un dispositif d'équilibrage pivotant (10) destiné à coopérer avec le dispositif d'amortissement (7) et accouplé à la poignée de porte par le biais d'un dispositif d'accouplement, de telle sorte qu'un mouvement de pivotement de la poignée de porte provoque un mouvement de rotation opposé du dispositif d'équilibrage (10).
A door handle device (1) for a motor vehicle has a holding device (2) with a door handle (6) arranged on an outer side (3) of the holding device (2) so as to be pivotable between a basic position (4) and a pivoted opening position (5). A damping device (7) is provided for damping a closing movement (8) of the door handle (6) from the pivoted opening position (5) into the basic position (4). A pivotable balancing device (10) for interaction with the damping device (7) is arranged on an inner side (9) of the holding device (2) and is coupled via a coupling device (11) to the door handle (6) so that a pivoting movement of the door handle (6) brings about an opposite rotational movement of the balancing device (10).
SYSTEME DE POIGNEE DE PORTE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
HAUSSERMANN MARTIN (Autor:in)
12.08.2016
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
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