Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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DISPOSITIF D'ENREGISTREMENT DE LA GEOMETRIE DU BALLAST D'UNE VOIE FERREE
Dispositif d'enregistrement et d'analyse de la géométrie et du gabarit des profils de ballast d'une voie ferrée. L'invention concerne un dispositif permettant d'enregistrer et d'analyser la géométrie et le gabarit des profils de ballast d'une voie ferrée afin de faire face aux problèmes de sécurité du personnel chargé de ces opérations de contrôles ainsi que la réorganisation logistique et économique de la gestion du ballast. Le dispositif est constitué d'un scanner (1) fixé à un portique magnétique (3) ultra léger et d'un odomètre sans contact (2) implanté sur la face avant ou arrière d'une locomotive pouvant circuler à cent kilomètres par heure de jour comme de nuit sans contrainte météorologique. L'acquisition des mesures s'effectue par le scanner (1) qui transmet les données à un ordinateur embarqué. L'enregistrement s'effectue par tranches perpendiculaires (FIG 4) à la voie et linéairement selon l'avancement. Lors de l'enregistrement, un comparatif sur écran s'effectue entre le relevé et les profils ou gabarits théoriques. Une seconde analyse s'effectue en post traitement afin d'extraire des données numériques et graphiques selon la demande du contrôle à effectuer. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'enregistrement à haut rendement de la géométrie et du gabarit du ballast sur les voies ferrées. Les analyses en post traitement permettent d'obtenir l'ensemble des informations nécessaires pour optimiser la gestion logistique, économique et sécuritaire du ballast en voie.
DISPOSITIF D'ENREGISTREMENT DE LA GEOMETRIE DU BALLAST D'UNE VOIE FERREE
Dispositif d'enregistrement et d'analyse de la géométrie et du gabarit des profils de ballast d'une voie ferrée. L'invention concerne un dispositif permettant d'enregistrer et d'analyser la géométrie et le gabarit des profils de ballast d'une voie ferrée afin de faire face aux problèmes de sécurité du personnel chargé de ces opérations de contrôles ainsi que la réorganisation logistique et économique de la gestion du ballast. Le dispositif est constitué d'un scanner (1) fixé à un portique magnétique (3) ultra léger et d'un odomètre sans contact (2) implanté sur la face avant ou arrière d'une locomotive pouvant circuler à cent kilomètres par heure de jour comme de nuit sans contrainte météorologique. L'acquisition des mesures s'effectue par le scanner (1) qui transmet les données à un ordinateur embarqué. L'enregistrement s'effectue par tranches perpendiculaires (FIG 4) à la voie et linéairement selon l'avancement. Lors de l'enregistrement, un comparatif sur écran s'effectue entre le relevé et les profils ou gabarits théoriques. Une seconde analyse s'effectue en post traitement afin d'extraire des données numériques et graphiques selon la demande du contrôle à effectuer. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'enregistrement à haut rendement de la géométrie et du gabarit du ballast sur les voies ferrées. Les analyses en post traitement permettent d'obtenir l'ensemble des informations nécessaires pour optimiser la gestion logistique, économique et sécuritaire du ballast en voie.
DISPOSITIF D'ENREGISTREMENT DE LA GEOMETRIE DU BALLAST D'UNE VOIE FERREE
COURRAUD JEAN PAUL (Autor:in)
17.11.2017
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE NETTOYAGE ET COMPACTAGE D'UN LIT DE BALLAST D'UNE VOIE FERRÉE
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