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Serrure pour ouvrant de véhicule automobile
L’invention concerne une serrure (1, 100) pour véhicule automobile comprenant un pêne (2, 200), ledit pêne (2, 200) étant configuré pour être mobile en rotation autour d’un axe de pêne (A), un cliquet (3), ledit cliquet (3) étant configuré pour être mobile en rotation autour d’un axe de cliquet (B) et une gâche, ladite serrure (1, 100) étant configurée pour adopter : -une position partiellement fermée dans laquelle le cliquet (3) est en butée contre le pêne (2, 200) sur un premier point d’accrochage du cliquet (E), la gâche étant emprisonnée par le pêne (2, 200), -une position totalement fermée dans laquelle le cliquet (3) est en butée contre le pêne (2, 200) sur un deuxième point d’accrochage du cliquet (F), distinct du premier point d’accrochage du cliquet (E), la gâche étant emprisonnée par le pêne (2, 200), -et une position ouverte dans laquelle la gâche est libérée du pêne (2, 200). L’invention concerne également un véhicule automobile comprenant une telle serrure (1, 100). Figures de l’abrégé : 1A et 2A
A latch for a motor vehicle includes a bolt, a pawl, and a striker. The bolt is movable in rotation about a bolt axis. The pawl is movable in rotation about a pawl axis. The latch is configured to move between a partially closed position, a totally closed position, and an open position. In the partially closed position, the pawl abuts against the bolt on a first hooking point of the pawl and the striker is trapped by the bolt. In the totally closed position, the pawl abuts against the bolt on a second hooking point of the pawl, distinct from the first hooking point of the pawl, and the striker is trapped by the bolt. In the open position, the striker is released from the bolt.
Serrure pour ouvrant de véhicule automobile
L’invention concerne une serrure (1, 100) pour véhicule automobile comprenant un pêne (2, 200), ledit pêne (2, 200) étant configuré pour être mobile en rotation autour d’un axe de pêne (A), un cliquet (3), ledit cliquet (3) étant configuré pour être mobile en rotation autour d’un axe de cliquet (B) et une gâche, ladite serrure (1, 100) étant configurée pour adopter : -une position partiellement fermée dans laquelle le cliquet (3) est en butée contre le pêne (2, 200) sur un premier point d’accrochage du cliquet (E), la gâche étant emprisonnée par le pêne (2, 200), -une position totalement fermée dans laquelle le cliquet (3) est en butée contre le pêne (2, 200) sur un deuxième point d’accrochage du cliquet (F), distinct du premier point d’accrochage du cliquet (E), la gâche étant emprisonnée par le pêne (2, 200), -et une position ouverte dans laquelle la gâche est libérée du pêne (2, 200). L’invention concerne également un véhicule automobile comprenant une telle serrure (1, 100). Figures de l’abrégé : 1A et 2A
A latch for a motor vehicle includes a bolt, a pawl, and a striker. The bolt is movable in rotation about a bolt axis. The pawl is movable in rotation about a pawl axis. The latch is configured to move between a partially closed position, a totally closed position, and an open position. In the partially closed position, the pawl abuts against the bolt on a first hooking point of the pawl and the striker is trapped by the bolt. In the totally closed position, the pawl abuts against the bolt on a second hooking point of the pawl, distinct from the first hooking point of the pawl, and the striker is trapped by the bolt. In the open position, the striker is released from the bolt.
Serrure pour ouvrant de véhicule automobile
DURIEZ LAURENT (Autor:in) / DEBROUCKE FRANÇOIS (Autor:in) / GRISLAIN JEAN-BAPTISTE (Autor:in)
10.12.2021
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser