Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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PROCÉDÉ DE COMMANDE D’UN OUVRANT MOTORISÉ ET VÉHICULE ASSOCIÉ
PROCÉDÉ DE COMMANDE D’UN OUVRANT MOTORISÉ ET VÉHICULE ASSOCIÉ L’invention concerne un procédé de commande d’un système de motorisation d’un ouvrant de véhicule automobile et le véhicule automobile associé. Le système de motorisation comprend un actionneur électrique, des moyens de détection d’obstacles, et des moyens de commande couplés à l’actionneur et aux moyens de détection. Le procédé opère les actions suivantes en cas de détection d’un obstacle par les moyens de détection : une première variation de la tension d’alimentation de l’actionneur sur un premier intervalle de distance (I1) entre l’ouvrant et l’obstacle afin de diminuer la vitesse angulaire de l’ouvrant de sa vitesse nominale (V1) jusqu’à une vitesse inférieure (V2) ; puis, une seconde variation de la tension d’alimentation de l’actionneur sur un second intervalle de distance (I2) entre l’ouvrant et l’obstacle afin de diminuer la vitesse angulaire d’ouverture jusqu’à une vitesse angulaire nulle. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 6)
PROCÉDÉ DE COMMANDE D’UN OUVRANT MOTORISÉ ET VÉHICULE ASSOCIÉ
PROCÉDÉ DE COMMANDE D’UN OUVRANT MOTORISÉ ET VÉHICULE ASSOCIÉ L’invention concerne un procédé de commande d’un système de motorisation d’un ouvrant de véhicule automobile et le véhicule automobile associé. Le système de motorisation comprend un actionneur électrique, des moyens de détection d’obstacles, et des moyens de commande couplés à l’actionneur et aux moyens de détection. Le procédé opère les actions suivantes en cas de détection d’un obstacle par les moyens de détection : une première variation de la tension d’alimentation de l’actionneur sur un premier intervalle de distance (I1) entre l’ouvrant et l’obstacle afin de diminuer la vitesse angulaire de l’ouvrant de sa vitesse nominale (V1) jusqu’à une vitesse inférieure (V2) ; puis, une seconde variation de la tension d’alimentation de l’actionneur sur un second intervalle de distance (I2) entre l’ouvrant et l’obstacle afin de diminuer la vitesse angulaire d’ouverture jusqu’à une vitesse angulaire nulle. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 6)
PROCÉDÉ DE COMMANDE D’UN OUVRANT MOTORISÉ ET VÉHICULE ASSOCIÉ
BERREUR JEAN CHARLES (Autor:in) / LAVENIER FRANCOIS REGIS (Autor:in) / MALVY THOMAS (Autor:in)
12.04.2024
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
| Europäisches Patentamt | 2022
| Europäisches Patentamt | 2024
Procédé d’ouverture d’un ouvrant motorisé d’un véhicule automobile
| Europäisches Patentamt | 2023
PROCÉDÉ D’OUVERTURE D’UN OUVRANT MOTORISÉ DE VÉHICULE AUTOMOBILE
| Europäisches Patentamt | 2023
PROCÉDÉ D’OUVERTURE SECURISE D’UN OUVRANT MOTORISÉ DE VÉHICULE AUTOMOBILE
| Europäisches Patentamt | 2022