Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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DOOR CHECK DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door check device constituted so as to be capable of preventing local deformation of a case, even when a vehicle door is opened up to an excessive opening position.SOLUTION: When operating the vehicle door for opening up to a full opening position, a contact state between a base end surface 521 of a stopper member 5 and an abutment surface 322b of a case 3 is set in a one-sided abutment state of forming a clearance G between an outer part Q2 being a distant side part and the abutment surface 322b by allowing an inner part Q1 being a near side part to abut on the abutment surface from a rocking center position of the vehicle door among the base end surface 521, and when the vehicle door further operates for opening up to the excessive opening position from the full opening position, a contact state between the base end surface 521 and the abutment surface 322b is set in a double-abutment state of allowing both the inner part Q1 and the outer part Q2 to abut on the abutment surface 322b.
【課題】車両ドアが過開位置まで開かれた場合であってもケースの局所的な変形を防止することができるよう構成されたドアチェック装置を提供する。【解決手段】車両ドアが全開位置まで開作動したときに、ストッパ部材５の基端面５２１とケース３の当たり面３２２ｂとの接触状態が、基端面５２１のうち車両ドアの揺動中心位置から近い側の部分である内方部分Ｑ１が当たり面に当接し、遠い側の部分である外方部分Ｑ２と当たり面３２２ｂとの間に隙間Ｇが形成される片当たり状態にされ、車両ドアが全開位置からさらに過開位置まで開作動したときに、基端面５２１と当たり面３２２ｂとの接触状態が、内方部分Ｑ１及び外方部分Ｑ２が共に当たり面３２２ｂに当接する両当たり状態にされる。【選択図】図５
DOOR CHECK DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door check device constituted so as to be capable of preventing local deformation of a case, even when a vehicle door is opened up to an excessive opening position.SOLUTION: When operating the vehicle door for opening up to a full opening position, a contact state between a base end surface 521 of a stopper member 5 and an abutment surface 322b of a case 3 is set in a one-sided abutment state of forming a clearance G between an outer part Q2 being a distant side part and the abutment surface 322b by allowing an inner part Q1 being a near side part to abut on the abutment surface from a rocking center position of the vehicle door among the base end surface 521, and when the vehicle door further operates for opening up to the excessive opening position from the full opening position, a contact state between the base end surface 521 and the abutment surface 322b is set in a double-abutment state of allowing both the inner part Q1 and the outer part Q2 to abut on the abutment surface 322b.
【課題】車両ドアが過開位置まで開かれた場合であってもケースの局所的な変形を防止することができるよう構成されたドアチェック装置を提供する。【解決手段】車両ドアが全開位置まで開作動したときに、ストッパ部材５の基端面５２１とケース３の当たり面３２２ｂとの接触状態が、基端面５２１のうち車両ドアの揺動中心位置から近い側の部分である内方部分Ｑ１が当たり面に当接し、遠い側の部分である外方部分Ｑ２と当たり面３２２ｂとの間に隙間Ｇが形成される片当たり状態にされ、車両ドアが全開位置からさらに過開位置まで開作動したときに、基端面５２１と当たり面３２２ｂとの接触状態が、内方部分Ｑ１及び外方部分Ｑ２が共に当たり面３２２ｂに当接する両当たり状態にされる。【選択図】図５
DOOR CHECK DEVICE
ドアチェック装置
SUZUKI SHINGO (Autor:in) / HIROSE MOTOHIKO (Autor:in) / MAKINO KOTARO (Autor:in) / NIIMI YUSUKE (Autor:in)
04.06.2015
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge