Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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PROBLEM TO BE SOLVED: To restrict breakdown of a direct-acting actuator.SOLUTION: A mobile device 3 includes a drive device 20, a first mobile part 30, a second mobile part 40, a first guide part 70, and a first regulation part 90, in order to move a sliding door 2a between a closed position and an open position using drive of the drive device 20. The first mobile part 30 is connected to a rod 21a of an air cylinder 21 of the drive device 20. The first guide part 70 guides the sliding door 2a in a longitudinal direction and also in a width direction orthogonal to the longitudinal direction. The second mobile part 40 links the first mobile part 30 to the sliding door 2a and moves in the longitudinal direction accompanying movement of the first mobile part 30. Further, the second mobile part 40 moves in the width direction relative to the first mobile part 30 by accompanying movement of the sliding door 2a in the width direction. The first regulation part 90 regulates movement of the first mobile part 30 in the width direction.
【課題】直動型アクチュエータの破損を抑制する。【解決手段】移動装置３は、駆動装置２０と、第１移動部３０と、第２移動部４０と、第１案内部７０と、第１規制部９０とを含み、駆動装置２０の駆動により閉鎖位置と開放位置との間において引き戸２ａを移動させる。第１移動部３０は、駆動装置２０のエアシリンダ２１のロッド２１ａに接続されている。第１案内部７０は、引き戸２ａを長手方向に沿って案内するとともに、長手方向と直交する幅方向にも案内する。第２移動部４０は、第１移動部３０と引き戸２ａとを連結し、第１移動部３０の移動に伴って長手方向に移動する。また、第２移動部４０は、引き戸２ａの幅方向への移動に伴って第１移動部３０に対して幅方向に移動する。第１規制部９０は、第１移動部３０の幅方向への移動を規制する。【選択図】図３
PROBLEM TO BE SOLVED: To restrict breakdown of a direct-acting actuator.SOLUTION: A mobile device 3 includes a drive device 20, a first mobile part 30, a second mobile part 40, a first guide part 70, and a first regulation part 90, in order to move a sliding door 2a between a closed position and an open position using drive of the drive device 20. The first mobile part 30 is connected to a rod 21a of an air cylinder 21 of the drive device 20. The first guide part 70 guides the sliding door 2a in a longitudinal direction and also in a width direction orthogonal to the longitudinal direction. The second mobile part 40 links the first mobile part 30 to the sliding door 2a and moves in the longitudinal direction accompanying movement of the first mobile part 30. Further, the second mobile part 40 moves in the width direction relative to the first mobile part 30 by accompanying movement of the sliding door 2a in the width direction. The first regulation part 90 regulates movement of the first mobile part 30 in the width direction.
【課題】直動型アクチュエータの破損を抑制する。【解決手段】移動装置３は、駆動装置２０と、第１移動部３０と、第２移動部４０と、第１案内部７０と、第１規制部９０とを含み、駆動装置２０の駆動により閉鎖位置と開放位置との間において引き戸２ａを移動させる。第１移動部３０は、駆動装置２０のエアシリンダ２１のロッド２１ａに接続されている。第１案内部７０は、引き戸２ａを長手方向に沿って案内するとともに、長手方向と直交する幅方向にも案内する。第２移動部４０は、第１移動部３０と引き戸２ａとを連結し、第１移動部３０の移動に伴って長手方向に移動する。また、第２移動部４０は、引き戸２ａの幅方向への移動に伴って第１移動部３０に対して幅方向に移動する。第１規制部９０は、第１移動部３０の幅方向への移動を規制する。【選択図】図３
DOOR DEVICE FOR RAILWAY VEHICLE
鉄道車両用ドア装置
TERAMURA HIROSHI (Autor:in)
08.06.2015
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
B61D
Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen
,
BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
/
E05D
Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
,
HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
E06B
Feste oder bewegliche Abschlüsse für Öffnungen in Bauwerken, Fahrzeugen, Zäunen oder ähnlichen Einfriedungen allgemein, z.B. Türen, Fenster, Läden, Tore
,
FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES, OR LIKE ENCLOSURES, IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
Railway vehicle plug door device and railway vehicle plug door
| Europäisches Patentamt | 2017
Vehicle door for railway vehicle and railway vehicle comprising the vehicle door
| Europäisches Patentamt | 2021
VEHICLE DOOR FOR RAILWAY VEHICLE AND RAILWAY VEHICLE COMPRISING THE VEHICLE DOOR
| Europäisches Patentamt | 2021
VEHICLE DOOR FOR RAILWAY VEHICLE AND RAILWAY VEHICLE COMPRISING THE VEHICLE DOOR
| Europäisches Patentamt | 2020