Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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ELECTRONIC KEY SYSTEM, ON-VEHICLE DEVICE, MOBILE TERMINAL
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electronic key system, an on-vehicle device, and a mobile terminal that enable a user to recognize that a parking position of a vehicle is at a place susceptible to jamming, after parking the vehicle and before getting off.SOLUTION: When a parking determination part F3 determines that the vehicle has shifted to a parking state, a jamming determination part F4 determines whether a communication between an on-vehicle device and a mobile terminal is jammed. More specifically, jamming is determined to be present when either or both of a signal intensity of a signal received by a UHF receiving part and a signal intensity of a signal received by an LF receiving part exceeds a prescribed threshold value. When the jamming determination part has determined that jamming is present, information on the presence of jamming is displayed on a vehicle-side display part and a mobile terminal-side display part.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】ユーザが、車両を駐車してから降車する前に、その駐車位置が電波妨害を受けうる場所であることを認識できる電子キーシステム、車載装置、及び携帯端末を提供する。【解決手段】駐車判定部Ｆ３が、自車両が駐車状態に移行したと判定すると、妨害判定部Ｆ４は、車載装置と携帯端末との通信に対する妨害電波の有無を判定する。より具体的には、ＵＨＦ受信部が受信している信号の信号強度と、ＬＦ受信部が受信している信号の信号強度の少なくとも何れか一方が、所定の閾値以上となっている場合に、妨害電波が存在すると判定する。そして、妨害判定部が妨害電波が存在すると判定した場合には、車両側表示部及び携帯側表示部に、妨害電波がある旨を示す妨害電波情報が表示される。【選択図】図５
ELECTRONIC KEY SYSTEM, ON-VEHICLE DEVICE, MOBILE TERMINAL
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electronic key system, an on-vehicle device, and a mobile terminal that enable a user to recognize that a parking position of a vehicle is at a place susceptible to jamming, after parking the vehicle and before getting off.SOLUTION: When a parking determination part F3 determines that the vehicle has shifted to a parking state, a jamming determination part F4 determines whether a communication between an on-vehicle device and a mobile terminal is jammed. More specifically, jamming is determined to be present when either or both of a signal intensity of a signal received by a UHF receiving part and a signal intensity of a signal received by an LF receiving part exceeds a prescribed threshold value. When the jamming determination part has determined that jamming is present, information on the presence of jamming is displayed on a vehicle-side display part and a mobile terminal-side display part.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】ユーザが、車両を駐車してから降車する前に、その駐車位置が電波妨害を受けうる場所であることを認識できる電子キーシステム、車載装置、及び携帯端末を提供する。【解決手段】駐車判定部Ｆ３が、自車両が駐車状態に移行したと判定すると、妨害判定部Ｆ４は、車載装置と携帯端末との通信に対する妨害電波の有無を判定する。より具体的には、ＵＨＦ受信部が受信している信号の信号強度と、ＬＦ受信部が受信している信号の信号強度の少なくとも何れか一方が、所定の閾値以上となっている場合に、妨害電波が存在すると判定する。そして、妨害判定部が妨害電波が存在すると判定した場合には、車両側表示部及び携帯側表示部に、妨害電波がある旨を示す妨害電波情報が表示される。【選択図】図５
ELECTRONIC KEY SYSTEM, ON-VEHICLE DEVICE, MOBILE TERMINAL
電子キーシステム、車載装置、携帯端末
SHINTANI MUNEHIRO (Autor:in) / SUGIURA MASAHIRO (Autor:in)
16.05.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
MOBILE TERMINAL DEVICE AUTHENTICATION SYSTEM, ON-VEHICLE DEVICE, AND MOBILE TERMINAL DEVICE
| Europäisches Patentamt | 2017
| Europäisches Patentamt | 2019
UNLOCKING DEVICE OF MOBILE TERMINAL, AND MOBILE TERMINAL
| Europäisches Patentamt | 2020