Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a crossing abrasion loss measuring jig capable of accurately measuring abrasion loss.SOLUTION: Abrasion loss of a wing rail W can be easily measured by setting a crossing abrasion loss measuring jig 100 on a crossing C so as to bring a reference edge part 10a of a reference member 10 into close contact with a round part Nof a nose rail N, and by measuring a distance, at a position of a mark 35 provided in a measurement point index member 30, from an upper end 30a of the measurement point index member 30 to an upper surface of the wing rail W. Especially because the crossing abrasion loss measuring jig 100 is set on the crossing C on the basis of the round part Non a tip side of the nose rail N, of which curvature is defined in design, the crossing abrasion loss measuring jig 100 can be stably kept in the same attitude with respect to the crossing C for every measurement. Therefore, the abrasion loss can be accurately measured.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】精度のよい摩耗量測定を可能にするクロッシング摩耗量測定治具を実現する。【解決手段】基準部材１０の基準縁部１０ａをノーズレールＮのアール部ＮＲに密接させるようにクロッシング摩耗量測定治具１００をクロッシングＣ上に設置し、測定点指標部材３０に設けられている目印３５の位置において、測定点指標部材３０の上端３０ａからウイングレールＷの上面までの距離を測定することによって、ウイングレールＷの摩耗量を容易に測定することを可能にした。特に、クロッシング摩耗量測定治具１００は、設計上その曲率が定められているノーズレールＮの先端側のアール部ＮＲを基準にしてクロッシングＣに設置するため、クロッシングＣに対するクロッシング摩耗量測定治具１００の姿勢を測定の度に同じ姿勢で安定させることができるので、精度のよい摩耗量測定を行うことが可能になる。【選択図】図１
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a crossing abrasion loss measuring jig capable of accurately measuring abrasion loss.SOLUTION: Abrasion loss of a wing rail W can be easily measured by setting a crossing abrasion loss measuring jig 100 on a crossing C so as to bring a reference edge part 10a of a reference member 10 into close contact with a round part Nof a nose rail N, and by measuring a distance, at a position of a mark 35 provided in a measurement point index member 30, from an upper end 30a of the measurement point index member 30 to an upper surface of the wing rail W. Especially because the crossing abrasion loss measuring jig 100 is set on the crossing C on the basis of the round part Non a tip side of the nose rail N, of which curvature is defined in design, the crossing abrasion loss measuring jig 100 can be stably kept in the same attitude with respect to the crossing C for every measurement. Therefore, the abrasion loss can be accurately measured.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】精度のよい摩耗量測定を可能にするクロッシング摩耗量測定治具を実現する。【解決手段】基準部材１０の基準縁部１０ａをノーズレールＮのアール部ＮＲに密接させるようにクロッシング摩耗量測定治具１００をクロッシングＣ上に設置し、測定点指標部材３０に設けられている目印３５の位置において、測定点指標部材３０の上端３０ａからウイングレールＷの上面までの距離を測定することによって、ウイングレールＷの摩耗量を容易に測定することを可能にした。特に、クロッシング摩耗量測定治具１００は、設計上その曲率が定められているノーズレールＮの先端側のアール部ＮＲを基準にしてクロッシングＣに設置するため、クロッシングＣに対するクロッシング摩耗量測定治具１００の姿勢を測定の度に同じ姿勢で安定させることができるので、精度のよい摩耗量測定を行うことが可能になる。【選択図】図１
CROSSING ABRASION LOSS MEASURING JIG
クロッシング摩耗量測定治具
SASA TAKEHIKO (Autor:in)
16.05.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Measuring abrasion resistance with a fixed abrasive loop
| British Library Online Contents | 2005
| Springer Verlag | 2017
Relation between abrasion loss and concrete making properties of slag
Engineering Index Backfile | 1931