Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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ENGINE CONTROL DEVICE FOR WORK VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine control device for a work vehicle, capable of suppressing engine noise and achieving low fuel consumption during composite operation of work and traveling while securing work efficiency and travel efficiency.SOLUTION: An engine control device 50 for controlling a work vehicle having a diesel engine 34, a travel device 1, and a work device 2 includes a controller 35 for setting a target engine speed of a diesel engine 34 on the basis of an operator's instruction, a pressure switch 37 as travel state detection means with which the work device 2 detects a travel state, and a pressure switch 30 as work state detection means with which the work device 2 detects a work state. The controller 35 executes isochronous control for making the engine speed of the diesel engine 34 constant when composite operation for jointly performing travel of the travel device 1 and work by the work device 2 is determined by the pressure switch 37 and the pressure switch 30.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】作業性能や走行性能を確保しつつ、作業及び走行の複合動作時においてエンジン騒音を抑えるとともに低燃費を実現する、作業車両のエンジン制御装置を提供する。【解決手段】ディーゼルエンジン３４と、走行装置１と、作業装置２と、を備える作業車両を制御するエンジン制御装置５０において、オペレータの指示に基づいてディーゼルエンジン３４の目標回転数を設定するコントローラ３５と、作業装置２が走行状態を検出する走行状態検出手段である圧力スイッチ３７と、作業装置２が作業状態を検出する作業状態検出手段である圧力スイッチ３０と、備え、コントローラ３５は、圧力スイッチ３７及び圧力スイッチ３０により走行装置１の走行と作業装置２による作業を合わせて行う複合動作時であると判断した場合に、ディーゼルエンジン３４の回転数を一定とするアイソクロナス制御を行う。【選択図】図３
ENGINE CONTROL DEVICE FOR WORK VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine control device for a work vehicle, capable of suppressing engine noise and achieving low fuel consumption during composite operation of work and traveling while securing work efficiency and travel efficiency.SOLUTION: An engine control device 50 for controlling a work vehicle having a diesel engine 34, a travel device 1, and a work device 2 includes a controller 35 for setting a target engine speed of a diesel engine 34 on the basis of an operator's instruction, a pressure switch 37 as travel state detection means with which the work device 2 detects a travel state, and a pressure switch 30 as work state detection means with which the work device 2 detects a work state. The controller 35 executes isochronous control for making the engine speed of the diesel engine 34 constant when composite operation for jointly performing travel of the travel device 1 and work by the work device 2 is determined by the pressure switch 37 and the pressure switch 30.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】作業性能や走行性能を確保しつつ、作業及び走行の複合動作時においてエンジン騒音を抑えるとともに低燃費を実現する、作業車両のエンジン制御装置を提供する。【解決手段】ディーゼルエンジン３４と、走行装置１と、作業装置２と、を備える作業車両を制御するエンジン制御装置５０において、オペレータの指示に基づいてディーゼルエンジン３４の目標回転数を設定するコントローラ３５と、作業装置２が走行状態を検出する走行状態検出手段である圧力スイッチ３７と、作業装置２が作業状態を検出する作業状態検出手段である圧力スイッチ３０と、備え、コントローラ３５は、圧力スイッチ３７及び圧力スイッチ３０により走行装置１の走行と作業装置２による作業を合わせて行う複合動作時であると判断した場合に、ディーゼルエンジン３４の回転数を一定とするアイソクロナス制御を行う。【選択図】図３
ENGINE CONTROL DEVICE FOR WORK VEHICLE
作業車両のエンジン制御装置
ONITSUKA KOSUKE (Autor:in) / TANAKA TSUYOSHI (Autor:in)
04.08.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch