Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
SUPPORT STRUCTURE FOR TRACK PAD AND RAIL
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a support structure for a track pad and a rail that can greatly reduce friction between the track pad and rail, prevent the track pad from falling from a sleeper or tie plate, and has a member, constituting the track pad, hardly caused to peel so as to improve durability.SOLUTION: A track pad interposed between a rail and a sleeper or a tie plate comprises a plate-like elastic member and a low-friction sheet material fixed on a surface, contacting the rail, of the elastic member, and the low-friction sheet material has a low friction coefficient on an upper surface, as a mounting surface for the rail, in at least one direction and is fixed to the surface of the elastic member so that the direction in which the upper surface has the low friction coefficient matches a laying direction of the rail.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】軌道パッドとレールとの間の摩擦を著しく低減化でき、軌道パッドがマクラギ又はタイプレートから脱落することを防止できると共に、軌道パッドを構成する部材の剥がれが発生しにくく耐久性を向上させた軌道パッド及びレールの支持構造を提供する。【解決手段】レールとマクラギ又はタイプレートとの間に介設される軌道パッドは、板状の弾性部材と、弾性部材のレールと接触する面上に固着された低摩擦シート材とを備え、低摩擦シート材は、レールの載置面となる上表面が少なくとも１つの方向に低摩擦係数を有し、上表面の低摩擦係数を有する方向がレールの敷設方向と一致するように弾性部材の上述した面上に固着されている。【選択図】図１
SUPPORT STRUCTURE FOR TRACK PAD AND RAIL
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a support structure for a track pad and a rail that can greatly reduce friction between the track pad and rail, prevent the track pad from falling from a sleeper or tie plate, and has a member, constituting the track pad, hardly caused to peel so as to improve durability.SOLUTION: A track pad interposed between a rail and a sleeper or a tie plate comprises a plate-like elastic member and a low-friction sheet material fixed on a surface, contacting the rail, of the elastic member, and the low-friction sheet material has a low friction coefficient on an upper surface, as a mounting surface for the rail, in at least one direction and is fixed to the surface of the elastic member so that the direction in which the upper surface has the low friction coefficient matches a laying direction of the rail.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】軌道パッドとレールとの間の摩擦を著しく低減化でき、軌道パッドがマクラギ又はタイプレートから脱落することを防止できると共に、軌道パッドを構成する部材の剥がれが発生しにくく耐久性を向上させた軌道パッド及びレールの支持構造を提供する。【解決手段】レールとマクラギ又はタイプレートとの間に介設される軌道パッドは、板状の弾性部材と、弾性部材のレールと接触する面上に固着された低摩擦シート材とを備え、低摩擦シート材は、レールの載置面となる上表面が少なくとも１つの方向に低摩擦係数を有し、上表面の低摩擦係数を有する方向がレールの敷設方向と一致するように弾性部材の上述した面上に固着されている。【選択図】図１
SUPPORT STRUCTURE FOR TRACK PAD AND RAIL
軌道パッド及びレールの支持構造
SATAKE NOBUAKI (Autor:in) / KUBOTA MITSUHIKO (Autor:in) / TONOMORI KEIICHI (Autor:in) / CAO ZHI DAN (Autor:in) / MORISHITA YOSHIO (Autor:in) / DANNO YASUO (Autor:in)
20.10.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
RAIL TRACK MOVEMENT METHOD AND RAIL TRACK SUPPORT DEVICE
| Europäisches Patentamt | 2018