Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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VEHICULAR OPENING/CLOSING BODY CONTROL DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular opening/closing body control device that can more smoothly resume drive control of a stopped opening/closing body.SOLUTION: When drive control of a sliding door is stopped and then resumption of the drive control becomes possible (Step 105), a door ECU determines whether or not a movement position X of the sliding door in the state where the resumption of the drive control becomes possible is located at an engagement operation position of a latch mechanism constituting a lock device (Step 107). When the movement position X of the sliding door is located at the engagement operation position of the latch mechanism (Yes in Step 107), the door ECU controls an operation of the lock device to perform release operation of the latch mechanism (Step 108, release control).SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】より円滑に、停止された開閉体の駆動制御を再開することのできる車両用開閉体制御装置を提供すること。【解決手段】ドアＥＣＵは、スライドドアの駆動制御が停止され、その後、当該駆動制御の再開が可能となった場合には（ステップ１０５）、その駆動制御の再開が可能となった状態におけるスライドドアの移動位置Ｘがロック装置を構成するラッチ機構の係合動作位置にあるか否かを判定する（ステップ１０７）。そして、ドアＥＣＵは、そのスライドドアの移動位置Ｘがラッチ機構の係合動作位置にある場合には（ステップ１０７：ＹＥＳ）、ロック装置の作動を制御して、そのラッチ機を解除動作させる（ステップ１０８、リリース制御）。【選択図】図２
VEHICULAR OPENING/CLOSING BODY CONTROL DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular opening/closing body control device that can more smoothly resume drive control of a stopped opening/closing body.SOLUTION: When drive control of a sliding door is stopped and then resumption of the drive control becomes possible (Step 105), a door ECU determines whether or not a movement position X of the sliding door in the state where the resumption of the drive control becomes possible is located at an engagement operation position of a latch mechanism constituting a lock device (Step 107). When the movement position X of the sliding door is located at the engagement operation position of the latch mechanism (Yes in Step 107), the door ECU controls an operation of the lock device to perform release operation of the latch mechanism (Step 108, release control).SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】より円滑に、停止された開閉体の駆動制御を再開することのできる車両用開閉体制御装置を提供すること。【解決手段】ドアＥＣＵは、スライドドアの駆動制御が停止され、その後、当該駆動制御の再開が可能となった場合には（ステップ１０５）、その駆動制御の再開が可能となった状態におけるスライドドアの移動位置Ｘがロック装置を構成するラッチ機構の係合動作位置にあるか否かを判定する（ステップ１０７）。そして、ドアＥＣＵは、そのスライドドアの移動位置Ｘがラッチ機構の係合動作位置にある場合には（ステップ１０７：ＹＥＳ）、ロック装置の作動を制御して、そのラッチ機を解除動作させる（ステップ１０８、リリース制御）。【選択図】図２
VEHICULAR OPENING/CLOSING BODY CONTROL DEVICE
車両用開閉体制御装置
KAINO TAKASHI (Autor:in) / NAKAMURA AKITOSHI (Autor:in) / AWATA YASUHIRO (Autor:in)
02.02.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
| Europäisches Patentamt | 2018
Vehicular opening/closing body control device and vehicular opening/closing body control method
| Europäisches Patentamt | 2020
VEHICULAR OPENING/CLOSING BODY CONTROL DEVICE AND VEHICULAR OPENING/CLOSING BODY CONTROL METHOD
| Europäisches Patentamt | 2019