Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress an incomplete one side locking of rods, even if a lid is deformed when closing the lid.SOLUTION: A glove box structure 12 includes: a lid 18 rotatably configured to an instrument panel 14 of a vehicle, and opening/closing a glove box 16 provided on the front passenger seat side; a pair of strikers 34 which are provided on both sides of the glove box 16 in the vehicle width direction, and to which lock holes 36U and 36S are separately formed; a pair of rods 20 of which tips 26U and 26S are to protrude from the lid 18 to both sides in the vehicle width direction, and which are respectively engaged with the lock holes 36U and 36S of the pair of strikers 34 due to a closing operation to the lid 18; and an energization mechanism 40 which is configured by including a turn-over type spring 42, and which energizes, when the lid 18's outside portion 18S in the vehicle width direction is adjacent to a closed position, the lid 18's outside portion 18S in the vehicle width direction toward the closed position.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】リッドを閉める際にリッドが撓んだ場合でもロッドの片掛かりを抑制する。【解決手段】グローブボックス構造１２は、車両のインストルメントパネル１４に対し回転可能に構成され、助手席側に設けられたグローブボックス１６を開閉するリッド１８と、グローブボックス１６の車両幅方向両側に設けられ、それぞれロック穴３６Ｕ、３６Ｓが形成された一対のストライカ３４と、先端２６Ｕ、２６Ｓがリッド１８から車両幅方向両側へ突出し、リッド１８を閉じる操作がされることで一対のストライカ３４のロック穴３６Ｕ、３６Ｓにそれぞれ係合する一対のロッド２０と、ターンオーバータイプのスプリング４２を含んで構成され、リッド１８の車両幅方向外側の部分１８Ｓが閉位置付近にあるときにリッド１８の車両幅方向外側の部分１８Ｓを閉位置へ向けて付勢する付勢機構４０と、を備える。【選択図】図４
PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress an incomplete one side locking of rods, even if a lid is deformed when closing the lid.SOLUTION: A glove box structure 12 includes: a lid 18 rotatably configured to an instrument panel 14 of a vehicle, and opening/closing a glove box 16 provided on the front passenger seat side; a pair of strikers 34 which are provided on both sides of the glove box 16 in the vehicle width direction, and to which lock holes 36U and 36S are separately formed; a pair of rods 20 of which tips 26U and 26S are to protrude from the lid 18 to both sides in the vehicle width direction, and which are respectively engaged with the lock holes 36U and 36S of the pair of strikers 34 due to a closing operation to the lid 18; and an energization mechanism 40 which is configured by including a turn-over type spring 42, and which energizes, when the lid 18's outside portion 18S in the vehicle width direction is adjacent to a closed position, the lid 18's outside portion 18S in the vehicle width direction toward the closed position.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】リッドを閉める際にリッドが撓んだ場合でもロッドの片掛かりを抑制する。【解決手段】グローブボックス構造１２は、車両のインストルメントパネル１４に対し回転可能に構成され、助手席側に設けられたグローブボックス１６を開閉するリッド１８と、グローブボックス１６の車両幅方向両側に設けられ、それぞれロック穴３６Ｕ、３６Ｓが形成された一対のストライカ３４と、先端２６Ｕ、２６Ｓがリッド１８から車両幅方向両側へ突出し、リッド１８を閉じる操作がされることで一対のストライカ３４のロック穴３６Ｕ、３６Ｓにそれぞれ係合する一対のロッド２０と、ターンオーバータイプのスプリング４２を含んで構成され、リッド１８の車両幅方向外側の部分１８Ｓが閉位置付近にあるときにリッド１８の車両幅方向外側の部分１８Ｓを閉位置へ向けて付勢する付勢機構４０と、を備える。【選択図】図４
GLOVE BOX STRUCTURE
グローブボックス構造
TAKASUGI SEIJI (Autor:in)
27.04.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
/
E05B
LOCKS
,
Schlösser
/
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS