Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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HYDRAULIC SYSTEM HAVING AUTOMATIC RIDE CONTROL
PROBLEM TO BE SOLVED: To properly execute ride control.SOLUTION: A hydraulic system may further have an accumulator configured to store a pressurized fluid, and an accumulator valve, for a ride control mode of operation configured to cushion motion of a bucket. The hydraulic system may also have a lift arm sensor associated with a mobile machine and configured to generate an angle signal of indicating an angle of a lift arm, and a speed sensor. This hydraulic system may further have a controller for communicating with the hydraulic system. This controller may be adapted to receive a speed signal, determine a gear setting of a transmission, and receive the angle signal. This controller may also be configured to selectively activate and deactivate the ride control mode of operation based on a speed of the mobile machine and the angle of the lift arm when the gear setting of the transmission is less than a minimum gear setting point.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】適正にライドコントロールを行う。【解決手段】油圧システムは、バケットの運動を緩衝するように構成された操作のライドコントロールモードのために、加圧流体を貯蔵するように構成されたアキュムレータとアキュムレータバルブとを更に有してもよい。油圧システムはまた、移動機械に対応付けられかつリフトアームの角度を表す角度信号を生成するように構成されたリフトアームセンサーと速度センサーとを有してもよい。この油圧システムは油圧システムと通信するコントローラを更に有してもよい。このコントローラは速度信号を受信し、トランスミッションのギア設定を決定し、かつ角度信号を受信するように成されてよい。このコントローラはまたトランスミッションのギア設定が最小ギア設定点を下回るときに移動機械の速度とリフトアームの角度に基づいて操作のライドコントロールモードを選択的に起動および起動解除するように構成されてよい。【選択図】図１
HYDRAULIC SYSTEM HAVING AUTOMATIC RIDE CONTROL
PROBLEM TO BE SOLVED: To properly execute ride control.SOLUTION: A hydraulic system may further have an accumulator configured to store a pressurized fluid, and an accumulator valve, for a ride control mode of operation configured to cushion motion of a bucket. The hydraulic system may also have a lift arm sensor associated with a mobile machine and configured to generate an angle signal of indicating an angle of a lift arm, and a speed sensor. This hydraulic system may further have a controller for communicating with the hydraulic system. This controller may be adapted to receive a speed signal, determine a gear setting of a transmission, and receive the angle signal. This controller may also be configured to selectively activate and deactivate the ride control mode of operation based on a speed of the mobile machine and the angle of the lift arm when the gear setting of the transmission is less than a minimum gear setting point.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】適正にライドコントロールを行う。【解決手段】油圧システムは、バケットの運動を緩衝するように構成された操作のライドコントロールモードのために、加圧流体を貯蔵するように構成されたアキュムレータとアキュムレータバルブとを更に有してもよい。油圧システムはまた、移動機械に対応付けられかつリフトアームの角度を表す角度信号を生成するように構成されたリフトアームセンサーと速度センサーとを有してもよい。この油圧システムは油圧システムと通信するコントローラを更に有してもよい。このコントローラは速度信号を受信し、トランスミッションのギア設定を決定し、かつ角度信号を受信するように成されてよい。このコントローラはまたトランスミッションのギア設定が最小ギア設定点を下回るときに移動機械の速度とリフトアームの角度に基づいて操作のライドコントロールモードを選択的に起動および起動解除するように構成されてよい。【選択図】図１
HYDRAULIC SYSTEM HAVING AUTOMATIC RIDE CONTROL
自動ライドコントロールを有する油圧システム
ARISTOTELES ROSA NETO (Autor:in)
18.05.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
E02F
Baggern
,
DREDGING
Systems and Methods for Hydraulic Ride Control System
| Europäisches Patentamt | 2023
HYDRAULIC BALANCING CONTROL VALVE AND RIDE CONTROL SYSTEM INCORPORATNG SAME
| Europäisches Patentamt | 2019