Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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PROTECTIVE MEMBER FOR FENDER AND PNEUMATIC FENDER
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a protective member for a fender which improves the cushioning property of the fender as a whole and color migration to a ship is not conspicuous, and a pneumatic fender that can alleviate shock to ships.SOLUTION: A fender 6 is made of a rubber material which is a gas-tight flexible material and is composed of a fender body 2 having a bale shape filled with gas and a protective member for a fender 11 attached to an outer peripheral surface 3 (an outer peripheral surface 8 of the fender 6) of the fender body 2. The protective member for fender 11 is made of foamed polyurethane which is a foam material and comprises cushioning bodies 21a to 21h which can be colored in any colors and an adhesive 36 which is attaching means 31 for attaching the cushioning bodies 21a to 21h to the outer peripheral face 8 of the fender 6. With such a configuration, the cushioning properties of the cushioning bodies 21a to 21h are improved, so that the cushioning property of the fender as a whole is improved. Also, since the color of the cushioning bodies 21a to 21h can be selected according to the color of the ship, color migration to the ship is not conspicuous.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 防舷材全体としての緩衝性が向上すると共に、船舶における色移りが目立たない防舷材用保護部材、及び、船舶への衝撃が緩和される空気式防舷材を提供する。【解決手段】 防舷材６は、気密性を有する可撓性材料であるゴム材料よりなり、気体が封入された俵形状を有する防舷材本体２と、防舷材本体２の外周面３（防舷材６の外周面８）に取り付けられる防舷材用保護部材１１とから構成される。防舷材用保護部材１１は、発泡材である発泡ポリウレタンからなり、任意の色に着色できる緩衝体２１ａ〜２１ｈと、緩衝体２１ａ〜２１ｈを防舷材６の外周面８に取り付けるための取付手段３１である接着剤３６とからなる。このように構成することにより、緩衝体２１ａ〜２１ｈの緩衝性が向上するため、防舷材全体としての緩衝性が向上する。又、緩衝体２１ａ〜２１ｈの色を船舶の色に合わせて選択することができるため、船舶における色移りが目立たない。【選択図】 図１
PROTECTIVE MEMBER FOR FENDER AND PNEUMATIC FENDER
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a protective member for a fender which improves the cushioning property of the fender as a whole and color migration to a ship is not conspicuous, and a pneumatic fender that can alleviate shock to ships.SOLUTION: A fender 6 is made of a rubber material which is a gas-tight flexible material and is composed of a fender body 2 having a bale shape filled with gas and a protective member for a fender 11 attached to an outer peripheral surface 3 (an outer peripheral surface 8 of the fender 6) of the fender body 2. The protective member for fender 11 is made of foamed polyurethane which is a foam material and comprises cushioning bodies 21a to 21h which can be colored in any colors and an adhesive 36 which is attaching means 31 for attaching the cushioning bodies 21a to 21h to the outer peripheral face 8 of the fender 6. With such a configuration, the cushioning properties of the cushioning bodies 21a to 21h are improved, so that the cushioning property of the fender as a whole is improved. Also, since the color of the cushioning bodies 21a to 21h can be selected according to the color of the ship, color migration to the ship is not conspicuous.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 防舷材全体としての緩衝性が向上すると共に、船舶における色移りが目立たない防舷材用保護部材、及び、船舶への衝撃が緩和される空気式防舷材を提供する。【解決手段】 防舷材６は、気密性を有する可撓性材料であるゴム材料よりなり、気体が封入された俵形状を有する防舷材本体２と、防舷材本体２の外周面３（防舷材６の外周面８）に取り付けられる防舷材用保護部材１１とから構成される。防舷材用保護部材１１は、発泡材である発泡ポリウレタンからなり、任意の色に着色できる緩衝体２１ａ〜２１ｈと、緩衝体２１ａ〜２１ｈを防舷材６の外周面８に取り付けるための取付手段３１である接着剤３６とからなる。このように構成することにより、緩衝体２１ａ〜２１ｈの緩衝性が向上するため、防舷材全体としての緩衝性が向上する。又、緩衝体２１ａ〜２１ｈの色を船舶の色に合わせて選択することができるため、船舶における色移りが目立たない。【選択図】 図１
PROTECTIVE MEMBER FOR FENDER AND PNEUMATIC FENDER
防舷材用保護部材及び空気式防舷材
OKADA YUKINORI (Autor:in) / OKUDAIRA ATSUHIKO (Autor:in)
05.04.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
| Europäisches Patentamt | 2016
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